PTN技术及其在铁路通信中的应用

通过对PTN技术制式、技术特点以及与现网结合的建网模式研究,指出在铁路业务逐步向AllIP化发展的过程中,如何应用PTN技术组建下一代的铁路传送网。     

DF_(8B)型内燃机车低恒速控制研究

论述了在现有DF8B内燃机车上实现低恒速控制功能的改造方案及如何使用PI调节来设计和实现低恒速控制的算法.为了延长牵引电机的使用寿命,特对电流限制曲线做了调整.还展望了低恒速控制技术在自动化装车作业场合的应用前景.     

上海地铁11号线通信传输系统分析

针对上海地铁11号线通信传输系统,介绍了多业务传输平台及其工作原理,叙述了地铁传输设备的性能和系统组网方案,分析了传输系统的带宽分配,总结出多业务传输平台满足地铁通信传输的需求。     

城轨交通通信传输网方案研究

CBTC是基于通信的列车控制系统,是现在城市轨道交通中对列车控制的主流应用技术。根据目前CBTC系统中通信网建设的需要,对适用于CBTC通信系统的几种传输组网技术进行了分析和比较。     

ZPW-2000A小轨道电路报警分析与应用

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性,以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。它符合无绝缘、双方向、速差式自动闭塞的发展方向,具有较好的传输性和较高的分路灵敏度,并具备全程断轨检查功能和抗干扰性能。     

低压差电源稳压器的应用及设计

阐述了低压差电源稳压器的原理和主要参数特性,结合实例对低压差电源应用电路设计进行说明,着重于应用设计要点和注意事项,最后对低压差电源电路的常用电路PCB设计与其他开关电源进行了比较说明.     

Volvo公司推出符合2010法规的实测卡车

Volvo卡车配备了选择性催化还原系统（SCR）以符合美国环保署2010年排放法规的要求。Volvo卡车北美公司对这些卡车进行了实地测试。Volvo卡车北美公司董事长兼首席执行官指出：“这是空气净化领域的一个里程碑,其燃油经济性和可靠性等性能可以满足用户需求。根据其他领域的经验,采用SCR技术可以降低NOx排放,提高燃油经济性。”Volvo公司针对2010标准制定了技术解决方案,开发了采用柴油颗粒过滤器和废气再循环系统的以及适合现状的排放控制技术。同时还借鉴SCR技术在欧洲市场的丰富经验,Volvo在欧洲生产了100000多辆新型卡车。2007年已对11辆采用SCR技术的卡车进行实地测试,其余安排在2008年。     

新型有轨电车的信号系统

有轨电车作为成熟的轨道交通形式,在我国的天津、大连、鞍山、长春等城市都在运营使用。随着车辆技术的发展,20世纪90年代以来,在国内外有轨电车项目建设中,胶轮低地板车辆已逐渐取代原有的钢轮钢轨低地板车辆,并开始投入使用。我国目前仅天津滨海新区采用了这种新型有轨电车车辆,且已投入运营使用。     

通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展

在城市轨道交通工程中,通信系统直接服务于轨道交通的运营和管理,并为其他系统提供必要的传输通道.而传输系统又是通信系统的传输媒介,因此在选择安全、可靠、有效、经济的骨干通信传输系统时,既要考虑到确保组网灵活、易于扩充,又要考虑到保证信息快速准确和连续不间断地传输.根据国内多个城市多条城市轨道交通通信传输系统技术应用及选用设备的现状,综合比较现有的轨道交通传输系统应用情况,对多业务传输平台、开放式传输网络、异步传输模式及弹性分组环等4种城市轨道交通通信传输系统技术进行分析,并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议.     

城市轨道交通中通信系统传输技术比较与分析

介绍几种城市轨道交通中常用的通信系统传输技术,并对各技术及城轨交通传输系统所承载业务进行比较分析,由此提出了一种多业务传输平台（MSTP）和弹性分组环（RPR）技术综合运用的方案,可作为未来城轨交通通信系统中比较有前瞻性的传输方案。