铁路车辆段综合污水处理

根据铁路货车车辆段综合污水的污水特性,通过小试探讨出水解接触氧化处理核心工艺,试验结果表明出水可达到国家一级排放标准。     

高等级公路低路堤设计影响因素及方法分析

该文总结了高等级公路低路堤设计中所涉及各方面的影响因素及合理的设计方案,对于在有效减小路基填土高度、节省土地资源的同时,能够保证路基强度与稳定性的措施进行了详细叙述,为高等级公路低路堤的实际工程应用提供了一定的参考.     

气门常见损伤及原因分析

气门是发动机的关键零件之一，其主要作用是开关进、排气道。发动机素有汽车的心脏之称，因此有人也形象地将气门称为发动机的心脏瓣膜。气门工作条件十分恶劣，除承受机械冲击载荷外，还承受大的热应力，如进气门的工作温度可达600℃，排气门的工作温度可达800℃，另外还受高温氧化性气体的腐蚀，因此是发动机易损件之一。气门损伤的类型有：气门杆拉伤与刮伤、气门杆断裂与弯曲、气门密封锥面烧伤与剖伤、气门头部断裂等。     

柴油机组机油压力过低故障排除

故障现象：一台柴油发电机组，开机前操作员对机器外部进行了安全检查，、未发现问题，机油等都符合质量标准。开机起动时，机油压力显示为0．25MPa，基本正常。机组起动后，机油压力随即缓慢下降，至0．05MPa时趋于稳定。此外，机器运行时振动稍大，而且随着发动机转速的升高机油压力迅速下降，并伴随有断断续续的黑烟冒出。     

轻轨车辆市场简述

简要分析了轻轨车辆的市场份额分布及轻轨车辆供货商面临的一些问题，对局部低地板车辆、贯通式低地板面车辆和组合式系统车的有关技术和最近的订购情况进行了介绍。     

铁路通信中低速率数据传输设计浅析

目前，铁路通信网存在大量的低速率数据需要传输，如何以低成本实现低速率设备接入光纤接入网，笔结合某工程设计，作了一些探讨。     

芬兰的低交通量公路

文中简介了芬兰低交通量公路网的形成原因、交通组成及公路养护与管理状况，并根据不同交通量采用与之相适应的路面类型，同时对低交通量公路的升级进行了效益分析。     

国产低地板轻轨车辆制动系统方案

描述了国产化低地板车制动系统的参数、组成和原理,本系统为电子液压制动系统,由电气指令直接控制液压基础制动装置,简化了制动系统,节省了车底空间,解决了低地板轻轨车辆底部空间小,无法容纳空气制动装置的问题,满足低地板轻轨车辆的要求。     

王法长的专业置换理念

有出售二手车意愿的乘用车用户大多存在着诸如担心旧车评估时会夸大旧车、旧车评估时会被压低价格等问题。如果用户的这种心理不被突破，刚刚启动的二手车市场的信心就将很难建立，甚至会延缓“黄金期”的到来。但这一点，目前正在被一汽丰田二手车悄然改变。     

石灰稳定低塑性土最佳剂量设计

引言石灰稳定土在我国道路上的应用有很悠久的历史，也积累了丰富的经验。这类材料造价低廉，料源广泛，适用于二、三级公路基层及各等级公路的底基层。但《公路沥青路面设计规范》中对土的塑指要求有一定的限制．细粒土的塑性指数在12～18之间，