斯巴鲁翼豹

该车采用水平对置发动机，可变气门正时系统，对低转速的扭矩输出帮助不小。作为一款涡轮增压车型，不可避免存在着Turbo车型低速时的“温柔”和起动时的“粗暴”，2900r/min左右的区域成为动力输出的一个分水岭。     

VOLVO 3CC环保概念车

在上海米其林必比登挑战赛上首次公开亮相的Volvo 3CC环保概念车，是一款低排放、安全、高档和有个性的小型车。3CC概念车长3899mm、宽1624mm、高1321mm，最高时速为135km／h．0—100km／h加速时间约10s，而尾气排放量为零。     

柴油机的明天——发展机遇和面临的挑战

德国工程师狄赛尔博士于1894年研制成功世界上第一台柴油机，距今逾100年了。经过不断改进，柴油机已由笨重变得轻巧；由只能使用固定式装置而广泛应用于工程机械和汽车上；由只应用于大型载重汽车和大客车上，现已应用于轻型货车上，并已打入多年来由汽油机“一统天下”的轿车领域。但是每向前跨越一步，都曾遇到不少挫折乃至暂时的失败。     

含砂低液限粉土底基层加固技术试验研究

针对邯（郸）临（清）公路工程中的低液性粉土，选择了多种加固方案，测试了每种加固材料在不同龄期的各项力学指标，分析了其加固机理，为邯（郸）临（清）公路推选出了底基层加固方案。     

浅谈公路改造中软土地基的处理

本通过对新吉线公路改造中的软土基处理,利用碎石、砂砾处理、钢渣粉、河砂四种材料处理软基后的弯沉进行了比较,得出了利用砂砾处理软基方法比较好的结论。     

电石泥在低等级公路建设中的应用

电石泥作为一种化工业生产的副产品,以其低廉的价格、巨大的产量、含有丰富的CaO、MgO的优点近几年在低等级公路建设中得到了广泛使用,已成为一种重要的新型筑路材料。     

环境因素对低冰点沥青路面融冰性能的影响

分别采用氯盐融冰剂(C-Cl)、有机包覆氯盐融冰剂(B-Cl)和新型氯离子插层层状双羟基复合金属氢氧化物融冰剂(LDHs-Cl)制备了低冰点沥青混合料，通过测试水浸泡、长期热老化后水浸泡、紫外光老化后水浸泡后混合料表面结冰点、冰层黏结力及浸泡液电导率，研究了雨水、热、紫外光等环境因素对低冰点混合料融冰性能的影响。结果表明：水浸泡后，掺C-Cl的沥青混合料融冰性能快速降低，掺加B-Cl的沥青混合料融冰性能缓慢降低，而掺加LDHs-Cl的沥青混合料融冰性能仅有很小的降低。热和紫外光作用加剧了掺加C-Cl和B-Cl混合料融冰性能的劣化，但对掺LDHs-Cl的混合料融冰性能产生的影响很小。掺加LDHs-Cl低冰点混合料表现出优良的融冰长效性，这归因于LDHs-Cl主板对氯离子具有限域作用，使层间氯离子不会析出，并对热和紫外光具有优良的屏蔽作用。     

38000DWT化学品船液货辅助冷却系统设计

全球化学品运输市场中存在低沸点化学品的运载需求。该类化学品在37.8℃时其饱和蒸气压力不超过0.28 MPa,需要充分考虑装载此类高挥发性化学品的货损和安全问题。一种做法是配备成套的液货冷却装置系统,但是其价格昂贵,船东难以接受。为此介绍了一种新型的液货辅助冷却系统,配备冷水机组,利用液货舱加热盘管将冷媒水与低沸点液货进行热交换,从而实现液货冷却的目的。该系统能将液货维持在安全温度,降低液货温升带来的液货舱蒸气压力增大的风险。     

平原区高速公路低路基的可行性和优越性分析

阐述了平原地区在满足高速公路各项条件的情况下,尽量降低路基高度,形成低路基的可行性,及其所带来的优越性。