经济型酒店扩张背景下的低星级酒店的生存之道

随着社会经济的发展,大众旅游的逐渐普及以及商务旅游的发展,刺激了市场对经济酒店的需求,这对我国低星级酒店的带来强烈的冲击,甚至威胁到了低星级酒店的生存,本文通过对我国低星级酒店的发展现状及存在问题的分析,提出了低星级酒店的生存和发展的主要策略和措施。     

浮车型5模块低地板有轨电车轴重与轮重计算

依据浮车型5模块低地板有轨电车的结构特性以及铰接装置的运动特性,将车辆进行合理的划分,作出轴重、轮重计算模型,运用力平衡与力矩平衡原理,计算出轴重与轮重。这是精确控制车辆轴重与轮重的基础。     

100%低地板有轨电车驱动系统方案分析

100%低地板有轨电车是现代城市轨道交通发展的重要方向,掌握其转向架设计技术特别是驱动系统解决方案是自主研发的成败关键。文章对当前国外主流低地板转向架驱动系统方案进行了分析,围绕其空间布置、悬挂特点、耦合方式以及传动效率等方面进行了全面比较,旨在对我国将来的低地板转向架自主开发提供有益参考。     

拔制三通管

本文以实例详细介绍了拔制三通管的制造过程，工作 原理，拔制模的设计，拔制力的计算及拔制中应注意的问题。     

低排放 长周期——壳牌劲霸R6LM全合成柴油机油在香港成功路试

香港壳牌于2007年开始引入壳牌劲霸R6LM产品,以配合最新的发动机发展趋势。壳牌劲霸R6LM10W-40是全合成柴油机油,利用最新的LowSAPS技术调配而成,符合欧盟4/5发动机的要求。凭借牢固的合作伙伴关系,壳牌与香港最大规模的专营巴士集团在去年开展了针对R6LM的路试。该集团是全球最具规模的巴士公司之一,拥有超过4000台双层巴士,每天为2.76百万人提供超过400条线路的服务。     

低排放长周期——壳牌劲霸R6LM全合成柴油机油在香港成功路试

香港壳牌于2007年开始引入壳牌劲霸R6LM产品，以配合最新的发动机发展趋势。壳牌劲霸R6LM10W-40是全合成柴油机油，利用最新的LowSAPS技术调配而成，符合欧盟4／5发动机的要求。     

100％低地板轻轨事辆动力学计算分析

建立了100％低地板轻轨列车的动力学计算数学模型，编制计算程序求解得到列车的刚体振动特性，分析了主要阻尼参数对列车刚体模态的影响。运用SIMPACK软件，建立相应的动力学计算模型，验证该数学模型及程序的准确性。     

节能 环保 低排放电泳涂料的发展方向

汽车涂料是发展最快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料，也是性能要求最高的涂料品种，其中尤以汽车涂装要求最高。因此，汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。     

“零排放”福田欧V展示环保技术——中国第三代燃料电池技术低地板城市客车亮相

如果有人告诉你．从大客车尾气管中排出的尾气对鱼没有任何影响，你或许不信．然而笔者在北京国际车展福田展台上却看到了这真实的一幕。一辆白色的福田客车旁放着一个大鱼缸．几条金鱼在里面悠闲地游弋着，而连接该车尾气管的一支塑料管直接插入了金鱼缸里。     

铁路桥梁基桩常用检测方法的应用分析

<正>1概述近年来,我国铁路快速全面建设,其中桥梁在线路中占有较大比例,而铁路桥梁基础采用的大直径灌注桩具有桩径大、桩长长、承载力大等特点,其质量好坏直接影响桥梁的安全与稳定。基桩属于地下隐蔽工程,给施工质量