一种利用低速器件产生高速PN码的方法

提高ＰＮ码的码片速率对于扩频通信有重要意义。常规的采用高速器件的方法会导致成本的大大提高。本文介绍了一种方法。它根据ＰＮ码的子序列性，可以用廉价的低速器件 产生高速码。     

B&W S50MC-C型柴油机燃油泵的调整

本文介绍了B&W S50MC-C型柴油机燃油泵的调整方法,对B&W公司的大型低速柴油机装配后的调试具有指导意义.     

喷水推进船的操纵性预报及运动仿真

根据船舶的船型特点和航行状态，采用日本操纵运动数学模型小组(MMG)提出的非线性数学模型来模拟喷水推进船的操纵运动。为获得操纵运动参数，选用四阶定步长龙格．库塔法来求解该数学模型，并将理论计算结果与实船试验结果进行了比较，说明用该方法来预报喷水推进船的操纵性能是可靠的。最后，在Visual C 平台上结合OpenGL图形接口技术，进行舰艇的运动仿真，其仿真结果比较可靠，具有重要的参考价值。     

当代国外内燃动车组集锦(中)

内燃动车组可分为3组；高速内燃动车组（设计速度每小时200公里）、中速内燃动车组（每小时120～160公里）和低速内燃动车组（每小时81～120公里）。本刊上期介绍了4种高速内燃动车组。本期，除继续介绍1种高速的燃动车组外，还介绍3种中速内燃动车组。     

话说空气阻力

凡驾驶摩托车者都有这样的感受：无论是在城市还是郊野，当中低速行驶时，轻风拂面，心旷神怡，风是骑士的朋友；但一到了高速，风呼呼作响，产生压迫感。变得十分不友好，尽失“去来固无迹．动息如有情”的享受。风的阻力可以消耗掉发动机三分之一的功率，增大燃油消耗量，加之骑士的身体长时间暴露在空气中．受风阻力的压迫，容易疲劳。影响呼吸。跟地面大致平行的空气流动产生风，被搅动的空气产生阻     

我与摩托的丝缕之约

忘记了最早接触摩托车时的印象,可能是当时太小了.掐指算来和摩托的缘分已经持续了20多年,从最初的光脚板超速骑行到现在的全副武装低速用车,我对车的体味日渐加深,对于车在生活中的意义有了相对深刻和稳定的理解.