关于喷油泵调速器停油转速偏高的几个问题

本文论述的内容包括：什么是柴油机喷油泵调速器停油转速偏高甚至不停油，停油转速偏高甚至不停油能否导致柴油机最高空转(或部分负荷)转速偏高甚至过高的判断，柴油机最高空转转速偏高甚至过高的危害，停油转速偏高甚至不停油故障的原因与排除。     

柴油机碳烟排放浓度自动测量仪的开发

作者开发了一种以激光散射法和透射法相结合来实时测定柴油机碳烟排放量的仪器。采用这种装置可以实时测定碳烟粒子的尺寸和浓度（数量密度、体积浓度和重量浓度）。本文介绍了这种测定方法的原理、光学系统和仪器的结构，并对由稳定火焰燃烧器和非稳定火焰燃烧器所排放的碳烟指标进行了测定。为了验证其测定精度，用电子天平测定法进行了测定结果的对比。对比结果表明，两者具有较好的相符性。     

船用斜齿轮齿面瞬时闪温的数值计算

本文综合应用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法和松驰法，考虑齿轮轮齿弯曲变形和润滑油挤压效应，通过联立求解Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程，弹性变形方程，油膜厚度方程，润滑油粘度和密度方程，能量方程和热界面温度方程，获得了斜齿轮齿面闪温的高精度收敛解，并给出一对斜齿轮齿面瞬时闪温计算实例。     

索菲姆发动机正时带跳齿故障的排除

厦门金旅和苏州金龙等客车配备索菲姆8140系列柴油机，这种柴油机采用柴油机上不多见的顶置式凸轮轴和齿形正时带。在日常使用中，如果操作不当，这种柴油机会发生其他柴油机极少发生的故障，较常见的是正时带跳齿。有许多配备索菲姆8140系列柴油机的车辆，在冬天的早晨或其他季节的雨后，发动机起动后一切正常，但在挂上倒挡后将车倒车出车库或调头时，     

自适应全电子调速器伺服传动机构

船用柴油机主机配置自适应全电子调速器，其伺服电机与柴油机喷油泵油门总杆之间的机械传动，具有特定的技术要求，若干常规的传动形式被否定后，设计了一种颇具特色而非常有效的机械传动机构。     

16V240ZJ柴油机钢顶铝裙组合活塞加工工艺

介绍了１６Ｖ２４０ＺＪ柴油机钢顶铝裙组合活塞的结构特点以及活塞顶，活塞裙的加工工艺。     

柴油机并车传动装置及其应用

我国已取得了柴油机并车传动技术突破性的进展，本文结合实例，就柴油机并车传动技术中的两个最关键技术问题，即负荷分配才负荷自动平衡的工作原理，实施方法及整个推进系统的防振，减振的必要性和方法进行分析讨论。     

柴油发动机技术发展回顾及其今后的课题

柴油机自发明到现在已有１００多年的历史，具有动力性、可靠性高、经济、耐用等优点，应用范围广。本文参考日本有关柴油机方面的技术资料，回顾了柴油机的发展历史，介绍了柴油机目前的技术水平和今后需要研究的技术课题。