日本山九公司的大件运输——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之十

在交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道一中,提到了山九公司具有世界先进水平的大件(大型生产设备)运输技术,曾将日本大型钢厂冶炼等设备运输到中国的实例.本文将着重介绍山九公司利用自走式组合车组,进行大件运输的情况.     

添彩儿：东南V3菱悦风采版

福建东南经过对V3菱悦的市场调查后惊奇地发现,V3菱悦的消费者呈现明显的两极化发展趋势。要么是结婚N多年并已有子嗣的正统60后,虽说事业并不光辉灿烂但已是上有老下有小的和谐家庭,拆迁或诸多原因造成电动自行车或公共交通这样的廉价出行方式已不能满足他们的需要,于是出于实惠买了这样一辆经济型轿车。这群60后消费者对目前的V3几乎没有什么微词,所以,没必要为他们做出提高成本却费力不讨好的改变。     

中低速磁浮桥建合一车站结构振动分析探讨

建立适合磁浮交通领域"桥-建"合一车站振动的评价标准,对不同工况下的激励源、激励输入进行研究,并建立磁浮列车-轨道梁耦合振动分析模型以及站房结构动力分析模型。以磁浮朗木梨站为分析对象,对不同工况不同区域的结构振动舒适性及结构安全性进行评价,仿真分析评价结果表明:一线制动一线启动工况下站房结构振动响应最大;轨行区结构振动响应明显大于站台区结构振动响应;在本研究所列不同工况下结构的振动舒适性及安全性是有保证的。     

汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中的应用

车辆二级维护制度是确保车辆运行安全、降低运行消耗、提高运输质量的基本制度。如何做好车辆二级维护工作,实现在用车检查、维护制度对车辆排放的控制与治理,是政府相关职能管理部门和汽车维修企业追求的最终目标。要切实做好车辆二级维护工作,汽车维修企业除了要建立、健全各种生产管理制度,完善生产管理体系,加强车辆二级维护过程监督,严格按照国家标准《汽车维护、检测、诊断     

胶济线电务维修管理模式

胶济线在第六次大面积提速中,采用了计算机联锁、微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路、CTC、列控中心、JT-C(2000)一体化机车信号、GSMR-等大量新技术、新设备.为保证设备安全运行,胶济线电务维修实行设备供应商或研发单位一级维修、铁路局电务检测所二级维护、电务段电子设备车间三级维修的管理模式.在电务维修管理模式上实行综合天窗修,以及状态修与集中修相结合,并制定相应的电务维修管理办法和作业标准,取得了显著成效.     

青岛港再创集装箱作业和矿石接卸两项世界纪录

2月12日，青岛港在“新丹东”轮卸货时，参与作业的六部单吊具桥吊平均单机效率为94．9自然箱／小时，单吊具桥吊最高单机效率为105自然箱／每小时，船时效率达486．2自然箱／小时，均创造了新的世界纪录。5天后，在“河北先锋”轮的矿石接卸作业中，青岛港仅用21．3小时便完成了全船13．4万吨矿石的接卸作业，单船卸率达到了6308吨／小时，刷新了矿石接卸世界纪录。     

棋盘站作业能力情况的分析及其改建设想

阐述了吉林钢铁有限责任公司车辆的解编作业站——棋盘站的既有解编、通过能力的情况及发展需要,指出主要因Ⅱ场的通过能力不足,需要对棋盘站进行改扩建,最后提出扩建棋盘站为二级四场站型,以满足远期能力之需要。     

作业成本法在路政管理中的应用研究

基于作业成本法在路政管理系统成本测算中的研究。并结合江苏省路政管理作业模式的改进，重点对作业成本法在路政管理成本测算和控制中的应用流程进行分析．研究成果使路政管理部门能够更为准确地控制和把握路政管理各项作业活动中的各种资源，从而有利于提高路政管理工作的效率。     

海上航行补给接收装置中的锁定及应急解脱机构

该文简要介绍新设计的舰船用海上航行补给接收装置中的“锁定与应急解脱机构”的特点、组成及其设计。     

南宁铁路局工务天窗修存在的问题与对策

针对目前南宁铁路局工务部门天窗修工作中存在的问题，提出了规范天窗给点，改进作业方式及装备，加强职工队伍建设，健全考核机制等对策建议。