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141.
142.
HSST型磁悬浮列车 总被引:2,自引:0,他引:2
HSST型磁悬浮列车原名为“高速地面运输车”,其英文名为“High Speed Surface Transport”,缩写为HSST,故该型号由此而来。这种磁悬浮由日本航空公司投资研究开发,采用常导磁悬浮技术,属于中低速磁悬浮,其目标速度为每小时100公里~每小时300公里,主要用于机场到市区的快速交通运输。后来,日本航空公司又与其他股东联合,共同开发,扩大了该运输车的使用范围。 相似文献
143.
本文介绍了上海船厂按照苏尔寿公司专利技术制成的首台超长冲程5RTA 38型低速船用柴油机,目前这种机型已制成9台,经实船使用和深化测试证明,技术性能良好,是当今世界上最先进的机型之一.文中还对该机的主要参数、设计和结构特征、主要零件的技术性能和国产化措施都作了说明,以供同行业借鉴. 相似文献
144.
本文指出,机械加工是船用低速柴油机生产过程中的关键环节。为了保证机械加工的质量和进度,又分析并叙述了在管理、工艺技术、设备配备等方面应采取的措施。 相似文献
145.
本文提出了无旋转位置传感器的永磁同步电机(PMSM)传动系统低速运行的新方法。通过采用PMSM自身的位置传感特性,在瞬态下也能得到实际转子位置电机速度。在称为MCDI的特殊试验周期中,从直接测量中即可得到主要的反电动势信息,所以无传感器传动系统的工作速度范围可扩大到10r/min。而且,PMSM传动系统的慢速起动问题可用所推荐的算法解决。为了证实推荐方案的可行性,本文还介绍了在大约10~100r/min低速范围内的试验结果。 相似文献
146.
本文简要叙述了系列试验母型的选择与优化,系列试验设计及试验结果的表达,提供的回归计算程序适用于长宽比L/B=4.98~6.78,宽度吃水比B/T=2.06~3.46,方形系数CB=0.776~0.856,螺旋浆直径船长比Dp/L=0.0265~0.0365,螺距比P/Dp=0.60~0.92,可供设计部门初步设计时用。 相似文献
147.
148.
“计算机实时数据采集系统在风洞实验室的应用”是为了配合中国船舶科学研究中心风洞实验承接的一个国际招标任务而开发完的,它集计算机图形监控、数据采集以及实时数据处理和标准图表输出于一身,充分体现了当今实验室数据采集和处理的最新技术。 相似文献
149.
150.
通过对某型深弹模型的风洞测力试验,给出了攻角在0°~90°范围内深弹阻力、升力及俯仰力矩系数随攻角变化的试验曲线。着重分析了深弹大攻角下的阻力、升力及俯仰力矩特性。在此基础上,深入开展了深弹空间流体动力特性研究,并给出了相关的拟合公式。探讨了雷诺数对深弹流体动力特性的影响。基于模型重复性试验验证了试验精度问题。试验结果可以作为弹道及控制系统设计的依据。 相似文献