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921.
922.
船用低速柴油机的吊具受力复杂且不规则,传统设计通过简化模型计算其理论强度,与实际工况误差较大。文中利用有限元软件ANSYS分析,以6S42MC整机吊具为研究对象,采用三维软件PROE建立该吊具模型并对其进行有限元分析,根据分析所得的应力分布和形变情况,判断吊具的可靠性;通过改变吊具的结构尺寸,对减少吊具应力的方法进行探究;对吊具进行拓扑优化。分析结果表明,文中方法可以检验吊具的安全性,提高经济效益,同时为吊具的理论设计提供了依据。 相似文献
923.
建立并验证了某轿车保险杠碰撞模型的有效性,按照ECE R42法规和PRO/E软件建立该保险杠系统的有限元模型,利用ANASYS Workbench对其进行低速碰撞吸能性仿真分析,结果发现该保险杠结构可以吸收低速碰撞过程中所产生的大部分动能,使轿车其他部分的结构变形达到最小.在此基础上,针对碰撞仿真计算结果及薄壁构件吸能特性,提出了具体的改进措施. 相似文献
924.
925.
926.
6LowPan技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
6LowPan,即IPv6over IEEE 802.15.4,为低速无线个域网标准。IPv6作为网络层互连方案,6LowPan技术引起了广泛的关注。为此,介绍基于6LowPan技术,讨论技术优势,分析关键技术,重点介绍其在智能家居无线网络中的应用,对其应用前景进行展望。 相似文献
927.
姜悦礼 《电力机车与城轨车辆》2007,30(3):48-50,64
对上海低速磁浮列车试验线的地面供电系统、车载供电系统的主电路和控制电路的结构组成、工作原理和技术数据进行了详细的分析和说明。 相似文献
928.
929.
930.