舰载指控系统三种体系结构的可靠性建模与比较

舰载作战指挥与武器控制系统(简称指控系统)体系结构的发展,对满足未来先进舰载指控系统或改进现役舰载指控系统装备具有重要意义,其中指控系统体系结构的可靠性是关系系统性能优劣的重要因素之一。在分析舰载指控系统的系统需求基础上,针对集中式、分开式和分布式3种不同的舰载指控系统体系结构分别进行可靠性建模分析,推导出3种体系结构的可靠性表达式。算例计算结果表明,分布式体系结构具有优于其它两种体系结构的可靠性指标。未来舰载指控系统采用分布式体系结构已成为发展趋势。     

CASA助中国自主汽车电子产业链发展 “2014中国汽车电子基础软件自主研发与产业发展高峰论坛”在沪召开

<正>中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(CASA联盟)通过对汽车电子基础软件的研究、开发、应用与产业化推广,形成开放体系结构的国产汽车电子基础软件规范及自主可控的平台软件产品,促进具有自主知识产权的国产汽车电子产业链的形成与做强。     

e-航海战略

e-航海（e—navigation）是在电子导航、数据通信和网络技术在航海中获得广泛而综合应用的背景下，国际海事组织及部分会员国提出的一种战略构想。本文介绍e-航海的概念及发展背景，对e-航海体系结构，研究中需要解决的主要问题以及近期研发计划也作了简要说明。     

基于Intel486的芯片组设计与实现

以具有完全自主知识产权的486芯片组为研究对象,将软件工程的需求分析方法引人到芯片组的硬件逻辑设计中,采用自顶向下的模块化设计方法,构造了基于Intel486CPU的芯片组——OPIAC芯片组的“分层信号流图”,建立了该芯片组的逻辑模型,并构建了一个基于OPIAC芯片组的486主板,以SRAM接口控制为例描述了该芯片组的实现和验证过程。     

军用车辆故障远程诊断系统简介

总体结构及工作原理 总体结构 依托军队现有的成熟网络构建的军用车辆故障远程诊断系统是以传感器、信号调理器、数据采集器和计算机网络为硬件，利用计算机网络强大的分布式计算、数据传输和信息共享等功能实现的人机界面良好的综合系统。该系统采用3层(用户层、业务层和数据层)、分布式、异构的体系结构，由现场监测诊断、网络传输、远程诊断中心等部分组成，其结构如图1所示。     

信息技术体系结构综述

本文是信息技术体系结构的综述报告,简要介绍了信息体系结构的概念、信息管理技术体系结构参考模型和信息技术体系结构层次模型,详细介绍了信息技术体系结构标准组成和标准和各个应用环节,这些标准选用于各个领域。     

美国国家智能运输系统体系结构概述

体系结构对智能运输系统的实现具有十分重要的意义。本文首先对美国国家智能运输系统体系结构的开发目的，开发历程作简要介绍，然后以美国运输部于１９９８年９月分布的国家智能运输系统体系结构为蓝本，对美国智能运输系统未来发展和实现的用户服务，逻辑结构、物理结构和接口通信的进行了阐述；     

分布式对象软件体系结构的核心——对象请求代理ORB

文章主要介绍分布式对象的核心技术对象请求代理ORB，着重阐明了基于CORBA规模ORB的基本体系结构、组成以及它的服务和实现。     

智能运输系统初探

详细介绍了日本智能运输系统（ITS）的体系结构，并列举了大量现实生活中应用ITS的事例，简要回顾我国研究智能运输系统的历史及现状，并结合国情，对我国今后如何发展智能运输系统提出了几点建议。