“广明高速公路广州段工程可行性研究报告”简介

1项目背景 广明高速公路广州段起点在广州市番禺区化龙镇接金枫大道,终点在佛山市顺德区陈村镇接广珠西线高速,全长约30．8km。路线为东西走向,连接着广珠北线、南沙港快速路、迎宾路、东新高速（在建）和广珠西线等多条南北纵线,起到转向分流的作用。本项目向东通过东二环与广州经济技术开发区连接,中间通过番禺化龙、南村、钟村等地,向西通过广明公路佛山段与佛山联系,将有效地改善东西向交通。是广州市重点规划建设的高等级干线公路,在路网中占有重要地位。     

深圳市交通中心2009年度全国优秀城乡规划设计评选获奖项目

由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（以下简称＂交通中心＂）负责完成的《佛山市综合交通规划》获2009年度全国优秀城乡规划设计评选二等奖,此前,交通中心完成的＂深圳市整体交通规划＂曾获2007年度该奖项二等奖。     

难以烧毁的责任丰田皇冠轿车自燃索赔事件

一辆仅仅行驶了2000多公里的丰田皇冠轿车．在车主的车库里突然起火自燃,经权威机构两次鉴定得出的结论为“由于该车发动机电气线路故障所致”。按理说车主应该很快就能得到丰田方面的赔偿,但广东佛山市的冼女士夫妇却为此走过了四个多月漫长的索赔道路——[编者按]     

佛山版帆船酒店动工

2月28日,总投资35亿元的佛山市高明区富逸湾项目暨五星级（国际）酒店奠基动工。     

广佛都市圈视角下的轨道交通发展思考

都市圈外围向心的通勤交通比例高、中心区交通压力大,因此都市圈通常采用以轨道交通为主的交通发展模式。首先结合伦敦、纽约、东京都市圈案例,分析轨道交通对都市圈空间形态的影响。结合广佛都市圈国家铁路、城际铁路、城市轨道交通、低运量轨道交通4个层级轨道交通的发展,从枢纽规模与布局、网络一体化、运营管理与车站开发等方面提出存在的问题。指出分散布局的轨道交通枢纽与互联互通的轨道交通网络是适合都市圈的轨道交通发展策略。最后,针对东京都市圈轨道交通发展模式借鉴、城际铁路和轨道交通快线采用地下线路形式穿城、如何实现"四网合一"、枢纽空间的规划预留等方面展开探讨。     

佛山市南海区公共汽车首末站配建机制研究

公共汽车首末站是保障公共汽车运营的关键基础要素,是城市优先发展公共交通的必须资源投入.受用地供给制约,首末站普遍存在不合理、不永久的问题.佛山市南海区通过推行首末站配建机制为城市首末站建设的用地供给难题提供了可行的解决方案.该机制形成了一套由阈值启动、土地出让合同纳入、建设总图把控、竣工验收、产权移交等过程组成的、与土地开发流程紧密结合又互相适应的约束机制,以政府印发管理办法的形式保障了首末站配建机制的有效实施.结合南海区的实践,总结了配建首末站机制实施的关键经验和问题并给出完善建议.     

《佛山市交通发展白皮书》战略要点及成果解读

《佛山市交通发展白皮书》（以下简称“《白皮书》”）是中国首个地级市正式发布的交通白皮书,同时也标志着佛山市交通发展将进入一个全新的阶段。在明确《白皮书》定位、作用与意义的基础上,对《白皮书》的总体框架、发展愿景目标与策略、四大战略任务、六项重大政策、九大行动纲领的要点进行介绍。对健康交通、用地开发、统筹决策、广佛同城等重点内容,以及品质公交、倡导准则、回馈交通以及民生交通等特色内容进行解读。     

跨国物流企业进驻带来机遇——南海发展现代物流业渐成气候

佛山市南海区在日前举行的佛山（国际）物流合作洽谈会上签约22个项目，总金额达51亿元，排在佛山5区前列，成为第二届佛山（国际）物流合作洽谈会上的大赢家。在此次签约的项目中，有世界最大的物流地产商的加入，22个物流合作项目一半属于物流合作外包项目，这表明了什么？     

揭阳潮汕机场航站楼动工

9月29日上午，广肇城际轨道交通佛山至肇庆段项目开工仪式在肇庆市高新技术产业开发区隆重举行。中共中央政治局委员、省委书记汪洋出席开工仪式并宣布项目开工，省委副书记、省长黄华华作重要讲话，省人大常委会主任欧广源、省政协副主席姚志彬等出席开工仪式。开工仪式由副省长佟星主持。省有关部门和佛山市、肇庆市负责同志，以及当地干部群众近1200人参加了大会。     

佛山物流驶入快行道

1佛山市概况 佛山市位于广东省南部，地处珠江三角洲腹地，东倚广州，南临港澳，现辖禅城、南海、顺德、高明、三水5区，总面积3848．49km^2，常住人口560多万人。