全文获取类型
收费全文 | 46560篇 |
免费 | 699篇 |
专业分类
公路运输 | 17442篇 |
综合类 | 10464篇 |
水路运输 | 8946篇 |
铁路运输 | 8754篇 |
综合运输 | 1653篇 |
出版年
2024年 | 271篇 |
2023年 | 821篇 |
2022年 | 952篇 |
2021年 | 1063篇 |
2020年 | 826篇 |
2019年 | 643篇 |
2018年 | 346篇 |
2017年 | 584篇 |
2016年 | 660篇 |
2015年 | 1244篇 |
2014年 | 2496篇 |
2013年 | 2489篇 |
2012年 | 2590篇 |
2011年 | 2885篇 |
2010年 | 2559篇 |
2009年 | 2916篇 |
2008年 | 3101篇 |
2007年 | 2459篇 |
2006年 | 2526篇 |
2005年 | 2378篇 |
2004年 | 2041篇 |
2003年 | 2273篇 |
2002年 | 1661篇 |
2001年 | 1429篇 |
2000年 | 1080篇 |
1999年 | 873篇 |
1998年 | 702篇 |
1997年 | 761篇 |
1996年 | 696篇 |
1995年 | 500篇 |
1994年 | 342篇 |
1993年 | 241篇 |
1992年 | 242篇 |
1991年 | 200篇 |
1990年 | 144篇 |
1989年 | 226篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
842.
列车运行监控装置(LKJ)数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据,其准确性是监控列车安全运行的前提和保障。LKJ临时数据(IC卡数据)是LKJ数据的一部分,但现行LKJ基础数据内容及IC卡数据文件在应对运行揭示控制方面存在一定盲区或不准确性。通过对IC卡揭示控制要素深入分析,提出加强基础数据整治,确保IC卡运行揭示精确控制的解决方案。 相似文献
843.
列车运行监控装置(LKJ)的技术和设备管理日趋规范和完善,为保障铁路运输安全作出了重要贡献。但同时也对LKJ提出了更高的要求,LKJ数据的准确性、唯一性、与地面设备的一致性不容有丝毫差错。特别是LKJ数据错误按一般C类事故处理后,每次LKJ数据换装都必须保证绝对正确。随着铁路建设步伐的不断加快,新线建设 相似文献
844.
近年来,在铁路新线建设、既有线改造和机车长交路运用等因素影响下,带来了大量的列车运行监控装置(LKJ)基础数据修改和换装工作。据统计,2011年全路共修改完成LKJ基础数据992版,共换装机车/动车组303936台次。其中,广州铁路(集团)公司管内共换装44版数据,累计换装机车10768台次,CRH1动车组98组。频繁换装LKJ基础数据,不但给LKJ数据版本管理带来很大难度,也给安全生产带来巨大风险和压力,一旦发 相似文献
845.
电动汽车直流动力源的特殊性和对驱动性能的高品质要求决定车用DC/DC变换器要有稳定的电压、电流输出。针对DC/DC变换器在车辆行驶状态切换过程中呈现的严重非线性问题,提出了电流环沿用传统PI控制,电压环采用模糊PI控制的双闭环斩波控制方案;在分析双向DC/DC变换器工作原理的基础上,根据变换器自身的变结构特性,设计了模糊PI控制器。仿真结果表明,本控制方案可有效提高变换器的鲁棒性,减小输出电压波动。 相似文献
846.
提出并完成了一种将FPGA应用于升压式静止无功发生装置的控制系统的方案设计。该设计充分利用了FPGA在并行运算和数据处理方面的优势,将FPGA应用于控制软件的底层计算,从而减轻了多通道高精度运算给DSP带来的性能负担,同时也改善了无功补偿设备的补偿效果。方案的可行性已经得到验证。 相似文献
847.
陈高飞 《现代城市轨道交通》2012,(4):14-17
简单介绍了西门子LZB 700M地铁信号控制系统的基础配置,以此为基础详细叙述了ATP系统的构成,轨旁ATP单元设备的配置及其功能,轨旁ATP控制单元在列车自动运行防护监控中遵循的原则及在西门子列控系统中实现的功能。 相似文献
848.
849.
调车作业事故在机务系统发生的事故中一直占有较大比例,因此如何防止和减少调车作业事故始终是机务安全工作的重点。利用现有的LKJ2000型监控装置,通过修改监控软件和增加相应硬件设备,研制开发的调车作业安全"三防"控制系统,可以有效的解决防侵正线、防撞土挡、防止专用线超速等问题,从而达到防止和减少调车作业事故的目的。 相似文献
850.