西云线改建工程耗能分析与节能降耗措施研究

对古源县西云线冀蒙界至羊库伦段通乡县道改造工程建设期与运营期耗能进行计算分析．对其节能效果进行评价．并提出针对性节能措施。     

满足18 000 TEU集装箱船舶作业要求的岸桥主要参数配置

1 18 000TEU集装箱船舶发展现状 2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示：截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶.     

进口“三废”箱船车直取熏蒸作业新模式

集装箱装卸、存放、位移等关联业务具有很强的专业性,作业流程优化和装卸模式创新对提高集装箱码头管理效率、降低作业成本具有重要作用。     

麦基嘉C8A型全自动扭锁的优缺点及其改进方向

随着集装箱运输持续快速发展,码头需要进一步提高装卸效率,以缩短船舶在港时间;此外,国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》的最新修正案规定,2015年1月1日后下水的集装箱船舶的积载和系固设计应当最大限度地降低集装箱装卸作业对码头工人的安全威胁。全自动扭锁的应用恰能较好地满足上述诉求。     

码头实施集装箱船舶海损事故抢险作业要点

近年来,随着集装箱船舶向大型化发展、传统航路通航密度增大以及危险货物集装箱运量增长,集装箱船舶海损事故呈现持续高发态势,造成人员伤亡、财产损失、环境污染等严重后果。上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）作为全球领先的港口经营人,     

船长在散货船期租合同中的责任

散货船船长对合同条款的熟悉和运用,直接关系到商务纠纷的最终处理结果。文章针对期租合同,采用船舶调度与船长上船前商务谈话的模式,对一些主要条款进行研读。希望在实务操作中,能为船长提供一些参考和帮助。     

基于离散事件的港域航道通过能力仿真试验

由于港口岸线资源紧张,为充分利用水域自然条件,港域航道存在码头回旋水域占用航道现象,船舶靠离泊作业对航道内船舶的通航产生影响,航道通过能力存在折减。通过离散系统仿真理论的应用,模拟码头船舶靠离泊和航道通航过程,以吴淞国际邮轮码头为例,量化分析靠离泊作业对通过能力的影响,为码头岸线规划提供参考。     

集装箱船舶配载优化方案

集装箱船舶配载指集装箱码头作业人员在遵循集装箱配载基本原则和保证集装箱船舶性能的基础上,确定集装箱在船上的装载位置和编制满足积载条件的积载方案的一项计划工作。集装箱船舶配载既要满足船公司对船舶航行安全和装载能力等方面的要求,以达到运输效益最大化,又要符合集装箱码头的生产组织要求,以提升装卸作业效率。     

集装箱码头调箱门起重机应用特点

1集装箱码头调箱门作业方法 在拖车拖运集装箱的过程中,集装箱箱门有时朝车头方向,不便于装卸箱内货物;此时需要将集装箱箱门调转180°,使其朝车尾方向,以便装卸箱内货物。调箱门作业是集装箱码头的附加业务之一,主要方法如下。     

集装箱码头“一拖双挂”集卡自动牵引系统优化

＂一拖双挂＂集卡作为集装箱码头新型平面运输方式,具有高效、节能的优点,已在我国大型港口码头得到推广应用。宁波港吉码头经营有限公司（以下简称港吉码头）创新研发带中间快速拆卸牵引小车的半挂车和全挂车组合的＂一拖双挂＂技术,并在半挂车与全挂车之间采用自动牵引系统,以便挂车脱挂,满足不同作业需求。