公车对拥挤收费的影响研究

作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费问题受到普遍的关注.在拥挤收费基本原理--Wardrop均衡原则基础上,论述公车对拥挤收费实施的影响,并通过算例论证了公车的比例越高,交通拥挤收费措施的效果越差、失效越严重.     

宁波市南翔桥挂篮整体同步下放施工技术

桥是跨越奉化江的1座预应力砼连续桥,主跨130 m,采用挂篮支模,组合式卷扬机牵引装置由1台卷扬机架、2台动滑轮小车。4台均衡滑轮以及1台同步控制器和2根钢丝绳组成,每根钢丝绳跟挂篮的前、后下横梁上两个固定吊点连接,通过卷扬机与滑轮组用同步控制器下放,该工程采用的组合式卷扬机牵引装置,操作简单、安装快捷,且安全性能高,对于挂篮整体同步下放取得了满意的效果。     

竖曲线半径选择—平纵线型均衡的定量分析

公路路线设计中,平曲线和竖曲线大小要保持均衡,这是路线设计中的核心理念。"高速公路规划与设计"一书239页"平竖曲线均衡的定量指标,并没有一个统一的规定,……"。通过理论推演,给出平曲线和竖曲线大小保持均衡的数学表达式。     

一种多阀值神经网络盲信道均衡技术在海上通信系统中的应用

盲信道均衡技术利用信号的统计特性来估算多经信道的特征系数,并且会自适应对系数进行调整。海面无线通信系统由于存在多经干扰及海面噪声的多重影响,通信信道色散特性变化较快,利用盲信道均衡技术能较好的适应海面复杂的通信环境。而神经网络能够很好的处理复杂的统计学数据及非线性数学模型,本文研究了现有的基于神经网络的盲信道均衡技术,在此基础上提出一种新的多阀值神经网络盲信道均衡算法,最后给出算法的仿真结果。     

南宁火车东站枢纽快速集散道路系统总体设计

枢纽快速集散系统是大型综合交通枢纽的重要组成部分,南宁火车东站枢纽快速集散道路系统需在2 km2的用地范围内合理组织集散交通和地面交通,实现3.8万pcu/d道路集散交通的"均衡集散、到发分离、立体整合"。着重对集散系统的交通需求预测和总体设计方案进行论证分析。     

摩市湘军——湖南摩托车市场大起底

湖南摩托车市场是目前国内规模最大、各年份总销量最均衡、生存品牌最多、门面租金最低的市场,它也是健康状态最良好、代理商思路最活跃、品牌文化角逐最频繁的市场,这种经济繁荣和思想活跃的局面,促成了湖南摩托车人的一路变革。摩市湘军,正以自己独有的勇气、智慧和眼光,深耕湖南市场,影响湖南市场,改变湖南市场。     

SIP会议系统中媒体服务器集群的负载均衡技术研究

针对SIP多媒体会议系统中媒体服务器集群的负载均衡问题,分析了媒体资源数是制约媒体服务器性能的关键因素,提出了基于动态反馈的剩余服务能力法和剩余服务能力法改进算法,仿真验证了剩余服务能力法改进算法不仅能提高会话成功率,减少会话平均响应时间,还能有效均衡集群中媒体服务器的负载.     

均衡的艺术 米其林Primacy 3 ST浩悦

越来越多的中国车主在更换轮胎时,愿意选择价格略高但性能更均衡、更出色的轮胎,这也是米其林Primacy 3ST浩悦会备受关注的原因之一不久前,苹果在中国举行发布会,与全球同步推出了新手机,这个IT界的巨鳄也不得不承认中国市场在世界上的高富帅地位。实际上,在汽车领域,这早已是公认的事实。就拿米其林轮胎来说,从2009年起,其在中国新推出的轮胎便都有了中文名字,比如Primacy LC博悦、Engery XM2韧悦。如今,米其林又推出了舒适型轿车轮胎产品的新旗舰——Primacy 3 ST浩悦。与欧洲市场的Primacy 3相比,浩悦针对中国消费者的特殊需求,进行了静音调整,即ST的含义:Silence Tuned。米其林Primacy 3 ST浩悦在上市之后极度热销,以至于我们所需要的规格(205/55     

电动汽车磷酸铁锂电池组能量均衡控制系统的研制

课题研制的磷酸铁锂电池能量均衡系统,采用XE164和XC878作为主从机的控制核心,以LTC6802-1作为电池电压采集控制核心。开发了充电、放电以及静态的能量均衡控制算法,设计了基于电感储能的无损式均衡电路。样机实验结果表明,该均衡系统较好地实现了电池充电过程的能量均衡、电压监控与电池管理以及保护等功能,具有较高的均衡效率。     

用户均衡条件下3类停车设施收费定价模型

为了模拟多类停车设施运营(收费定价)竞争以及出行者的反馈行为,建立了基于用户均衡条件的路外、路内停车场和停车换乘设施等3类停车设施的收费定价模型.上层优化模型模拟停车运营者以利润最大为目标的停车费定价决策,下层用户均衡条件描述出行者以个人出行成本最小为原则的旅行选择行为,包括方式、路径和停车设施的选择.采用基于灵敏度分析的算法来求解该非线性规划问题.设计算例对模型和算法的有效性进行验证,结果表明:考虑多类停车设施运营竞争对停车收费定价最优解有显著影响,并且可能导致较低的停车收费水平和较好的交通需求管理效果,如人均出行的交通拥挤成本降低,停车换乘方式分担率提高等.