"铁骑"驭手从这里走向战场——青藏兵站部教导大队深化驾驶员训练改革纪实

驻守在“沙漠绿洲”、古丝绸之路重镇甘肃省敦煌市的总后青藏兵站部教导大队，主要担负总后部分直属单位汽车驾驶员、修理工和专工培训，青藏兵站部所属各单位干部和士兵、骨干的轮训、培训及新兵训练任务。建队20年来，该大队始终按照“规模化组训、现代化教学、正规化管理”的思路，树立和落实科学发展观，     

按纲施训打基础科学组训抓创新——65649部队贯彻落实科学发展观不断提高新训水平

近年来，沈阳军区所属某集团军司训大队在上级党委、机关的正确领导和大力指导、帮助下，紧紧围绕新驾驶员训练这个中心任务，坚持以军事斗争准备为牵引，以贯彻落实科学发展观为指导，加快基地化建设，新训质量逐年提升，全面建设稳步发展。组建6年来，共为集团军部队培训驾驶员4000余人，合格率100％，优秀率达到85％以上，实现了“当年训练、当年成才、当年形成保障力”的培训目标；连续3年被军区评为“部队军交运输工作先进单位”；连续6年被集团军评为“党风廉政建设先进单位”；组织“三方联考”、开展“用修双能”训练和抓训练设施配套建设的经验做法相继被军区转发，并先后被中央电视台和《解放军报》宣传报道；汽车驾驶综合训练场被总部评为A级训练场；新驾驶员训练水平跨入了全军司训机构先进单位的行列。     

组织车辆强制性保养应把握四个问题

强化“两种意识”．打牢思想根基一是强化“打赢”意识，充分认清车辆强制性保养的重大意义。各级党委、机关要充分认清车辆强制性保养工作的重大意义，要把车辆强制性保养工作当成应急作战装备准备的基础工作和重要内容来抓。要广泛开展宣传教育，组织学习总部有关通知精神和车辆保养规章制度，大力营造车辆强制性保养的浓厚氛围，把广大官兵的思想认识统一到上级指示精神上来，使全体官兵真正认清车辆强制性保养工作的重要性和必要性，进一步增强“爱装就是爱生命、保装就是保胜利”的意识，掀起比爱车、重保养的热潮。二是强化“责任”意识，逐步确立车辆强制性保养的重要地位。首先，领导要关注，重点抓。要把车辆强制性保养工作摆到重要位置，纳入党委议事日程，明确分工，责任到人，坚持常议常抓，实现主要领导亲自部署、亲自协调、亲自把关，做到研究部署工作时不忘对强制性保养工作提出具体要求、检查部队时不忘检查强制性保养落实情况。其次，机关要协调，合力抓。装备部门要积极主动地与，司、政、后部门加强协调，在党委的统一领导下，牢固树立“一盘棋”思想，打破部门界限，正确处理好局部与全局的关系，统一计划、统一调控、统一实施、统一检查验收。     

紧贴实战需求提高训练质量——77126部队积极探索驾驶员基地化训练纪实

为适应未来作战任务要求，培养一支素质过硬、技术精湛的驾驶员队伍，近年来，成都军区所属77126部队充分利用部队野外基地化驻训之机，按照“仗怎么打、技能就怎么练”的要求，坚持从严、从难、从实战需要出发，立足高寒山地各种复杂情况、复杂条件和复杂环境，探索出了一条科学、规范、高效的驾驶员基地化训练路子，驾驶员的综合技能得到了充分锻炼，部队运输保障能力明显提高。     

提高新训汽车维修技工整体素质的三点思考

新时期的汽车维修技工培训，应按照“面向部队、瞄准前沿，注重素质、强化特点”的训练思想，以新时期军事战略方针为依据，从适应高技术局部战争和车辆装备更新发展的需要出发，以深化训练教学改革为牵引，以“用修双能”为目标，着重选准苗、训好人，全面提高汽车维修技工整体素质。     

车辆装备保障训练转变期工作探要

一要加强“一专多能”训练，在提高装备综合保障能力上下功夫。“一专多能”训练是指维修军官和其士官进行具备精通本职专业技术并掌握其它相关维修技术的训练，其内涵是一级士官掌握“一专一能”、专业技术军官和二级以上士官掌握“一专多能”。在组织“一专多能”训练时，应重点抓好4个方面的问题：第一，确定好训练人员及时间。“一专多能”训练主要是对军官和士官进行的训练，新兵一般不作为训练对象。开展“一专多能”训练，可结合装备维修时机，利用维修保障空余时间和专业训练时间进行，也可以抽出时间和人员进行专题专项培训。     

美军订购“斯瑞克”轮式车

据报道，五角大楼已向本国的多家防务装备生产商订购了一批“机动式火炮系统”作战单元，以装备M1128型“斯瑞克”装甲输送车。柯蒂斯一赖特公司日前宣布，美国国防部订购的作战模块中将包括一种105毫米火炮，其技战术性能在某些方面与美军现役的“艾布拉姆斯”主战坦克所装备的非常相似。根据五角大楼的这项最新采购计划，柯蒂斯一赖特公司获得了为“斯瑞克”战车研制自动装弹机和供应相应弹药的合同。据估计，研制的总费用约为400万美元。     

装甲防爆车与军用防爆防弹方舱

日常生活中人们常常强调安全第一，那么在战场上当然就是生存能力第一。生存能力是部队取得作战胜利的前提条件。在现代化局部战争中，装甲轮式车是冲锋在最前线的机动作战武器装备，当然面临着超乎寻常的险恶环境。如何最大限度的保护乘员的安全是设计师首先应该考虑的问题。美军自2003年发动伊拉克战争以来，阵亡官兵已达两千多人，而其中相当一部分是乘坐在装甲车中遭受路边炸弹、汽车炸弹和火箭弹而丧生的。在这种情况下，发达国家已经开始关注装甲车的改造了，比如增添披挂式装甲、爆炸反应装甲和栅栏屏蔽装甲等。举一反三，军用方舱虽然不会像装甲车一样部署在战斗前线，但是随着精确制导武器的发展、电子信息战的加剧和其作为地面设备的主要机动平台，舱内设备和人员的生存和正常工作受到了前所未有的挑战，他们遭受打击的机率大大提升。如何保证舱内人员具备良好的工作环境、如何保证舱内设备的正常工作，使军用方舱充分发挥作战功能成为了热点话题，所以加强军用方舱的防爆防弹能力已刻不容缓。[编者按]     

分布式作战体系的描述

分布式作战体系的研究是实现自同步作战的基础。提出分布式作战体系的概念与定义，给出分布式作战体系的描述，把分布式作战体系的组成划分为任务序列关系、任务分配关系、作战单元间的协作关系、作战单元间的指控关系、任务信息流和体系的信息网络结构。分布式作战体系的描述工作为作战体系自同步的实现奠定了基础。