水泥化学组成及强度对道路混凝土性能的影响

水泥的化学组成及其水化生成物和强度是影响道路混凝土路用性能的重要因素。作为道路混凝土用水泥，对其化学组成的要求不同于一般建筑用水泥，改善或调整水泥化学组成是提高水泥石工程性质以及道路混凝土使用性能的有效途径之一。     

关于工程机械管理与维护的几点思考

结合我国工程机械管理与维护现状，通过分析影响工程机械使用性能的主要因素，总结了目前工程机械管理与维护中存在的主要问题．对管理和维护的措施进行了探讨，并提出了一些建议性的管理与维护方法。     

基于使用性能指标的长寿命路面结构组合分析

基于路面使用性能指标的分析,对长寿命路面组合进行了探讨。通过研究弯沉和沥青层厚度对使用性能的影响,提出合适的沥青层厚度是保证路面较好使用性能的基本保证。在保证厚度的前提下,减小弯沉才是有效的提高路面性能的途径。分析发现,对于重载交通道路,当沥青层厚度超过某一范围,其使用性能指标随交通荷载继续增大变化很小,因此验证了英国TRL关于重载交通长寿命路面厚度设计思路的正确性。     

冷再生沥青混合料RAP含量对使用性能的影响

冷再生沥青路面(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)常需添加新矿物集料以调整级配或补充数量,但是新集料对材料的影响尚不明了。通过实验室试验,探讨RAP含量对乳化沥青冷再生混合料使用性能的影响。6种RAP含量0%~100%冷再生沥青混合料的试验结果与结果分析显示,材料抗压回弹模量与抗压强度均随RAP含量的增加而近似线性地迅速减小,20℃与15℃的抗压回弹模量分别在大约2 700~830 MPa与3 000~890MPa之间变化。15℃劈裂抗拉强度与破坏劲度模量均随RAP含量的增加也近似线性地减小,劈裂抗拉强度约在0.75~0.58 MPa之间小幅变化。40℃动稳定度随RAP含量的增加迅速以近似指数函数的形式,由19 000次/mm减小到3 600次/mm。-10℃破坏应变与弯拉强度均随RAP含量的增加而近似线性地增大,破坏应变在1 500~2 000με之间。     

软卧车拉门锁质量攻关及实施

门锁是客车的重要配件，一辆软卧车共有门锁20把，其中拉门锁有11把，拉门锁作用是否良好直接影响客车使用性能。仿制原民主德国24型软卧车包间拉门锁装车应用之后，多次发生故障，有时将旅客锁在包间里，旅客在包间内打不开门，列车员在外面也打不开；有时旅客离开时锁不上门，给旅客带来不便。对拉门锁这一长期惯性质量问题，成立攻关组攻克门锁质量关。     

汽车侧滑量对汽车性能的影响

汽车滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,使汽车丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损.分析了汽车滑移量对使用性能的影响.     

静载作用下梁板使用状况的试验与评价

结合实际工程,针对梁板常规回弹检测中混凝土强度不足的情况,采用静载试验,以极限状态为检测荷载标准,通过实测数据,并结合理论计算,对梁板极限状态下的挠度、应力及裂纹等项目进行了计算,评价了梁板的使用性能,并给出了梁板使用的合理建议。     

桁架式SRC偏压构件计算方法的试验研究

结合南昆线南盘江太桥SRCV形斜撑所用桁架式劲性骨架的特点，进行了此类型SRC偏压构件6个试件的试验。根据试验结果．给出了此类SRC偏压构件使用性能和承载能力的计算方法。