公路沥青路面早期病害原因分析及措施

随着交通量的逐步增大,沥青混凝土路面的用量也随之增加,其路面使用性能也面临着严重考验．大多数沥青混凝土路面在竣工通车早期内则出现了多种多样的病害．该类病害的发生既影响了车辆通行同时也增加了资金投入．严重的还可导致交通事故的发生给人的生命财产带来严重危害．因此对沥青路面早期病害进行原因分析及预防异常重要。     

公路路基施工技术和质量控制

引言 公路路基是公路工程的重要组成部分,其应具有足够的强度、稳定性以及耐久性,在路基施工过程中压实度是保证其强度及后期路面使用性能及使用寿命的关键环节,也是路基工程施工质量管理的主要控制指标。     

孔隙率对沥青路面技术性能的影响研究

沥青路面是将不同粒径的石料．填料按一定的比例与适宜的沥青用量在适宜的温度下拌和而成的沥青混合料,再经合理的摊铺、碾压形成具有一定空隙率的柔性路面。沥青路面的孔隙率是沥青混合料设计与施工验收的关键性指标之一．这是因为沥青路面使用性能很大程度上取决于沥青混合料设计与施工验收的关键性指标之一。     

水泥混凝土路面使用性能未确知测度评价

为评价水泥混凝土路面使用性能,通过研究提出了路面使用性能评价的未确知测度评价模型。并对评价空间分割的有序性,引入置信度识别准则,从而使评判结果合理,符合实际。该模型计算简单,易于编程和推广应用     

SEAM温拌沥青混合料性能及应用

为了探讨SEAM温拌沥青混合料的性能,试验室比较了AC—20普通热拌沥青混合料、SBS改性沥青混合料和SEAM温拌沥青混合料三种沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性等重要使用性能。试验结果表明,SEAM WMA高温稳定性提高显著,其它性能与普通热拌沥青混合料接近,总体上SEAM WMA使用性能基本介于普通热拌沥青混合料和改性沥青混合料之间。SEAM WMA适宜在沥青路面中、下面层使用,经济效益和社会效益显著。     

转向架轴箱钢弹簧端部结构 对使用性能的影响分析

以某动车组转向架轴箱钢弹簧断裂故障调查处理为例,通过模拟仿真及台架试验发现,该钢弹簧采用碾尖制造工艺,减小支撑圈数,以及优化钢弹簧组下端绝缘垫刚度,在相同的载荷工况下,极大地改善了钢弹簧的受力状态,有效降低了钢弹簧的应力水平.同时提出了机车车辆转向架轴箱钢弹簧设计时应考虑校核的内容,并建议转向架轴箱钢弹簧在疲劳试验时应考虑的载荷工况.     

轮胎对汽车使用性能的影响分析

本文就轮胎对汽车使用性能的影响进行全面的综述研究。     

沥青路面使用性能评价结果的百分制转换

通过对现行规范中路面使用性能评价方法的分析，指出其评价的计算过程较繁琐，评价结果的标准较多；利用回归分析对其进行改进，使评价过程简化，结果标准统一。     

路面管理系统中以PQI定义的效益模型

在路面管理系统中，效益的定义相当重要，如定义不当，则会影响决策的科学性。在我国现阶段。以用户费用的节省部分作为效益的做法欠妥当。而以路面使用性能综合评价指标PQI作为效益的评价指标更为合适。对PQI的计算方法做了改进，以加权几何平均值来计算PQI。论证了这种做法的合理性。