基于全寿命桥梁性能设计的研究

基于全寿命桥梁设计思想,针对桥梁的使用性能设计、安全性设计和耐久性设计进行研究,分析基于全寿命桥梁性能的设计过程,可为同行提供参考。     

公路施工中填石路基的地基处理技术

填石路基是一种具备独特结构的路基,其在进行应用的过程中更能够对公路的性能起到较为良好的辅助作用。因此,必须在施工建设中对其加强建设,确保其能够在应用的过程中,可以让路基的强度保持在合理的范围内,进而改善路基原本存在的种种缺陷,对保持公路的使用性能可以起到较为重要的推动作用。     

多聚磷酸改性沥青微观结构特征参数分析

采用原子力显微镜定量观测了改性前后多聚磷酸改性沥青的分子结构变化,并通过图像处理软件,研究了改性沥青特征参数的变化,建立了改性沥青的微观结构与使用性能之间的关系。结果表明：沥青质面积、胶质面积、分散介质面积、沥青质长度、沥青质个数和最大胶团半径等微观结构参数与多聚磷酸剂量有较好的相关性,这些微观结构参数与针入度、软化点、延度等分级评价指标有较好的相关性,与抗车辙因子之间有较好的相关性。     

级配碎石压实控制指标及要求

级配碎石作为柔性基层沥青路面的基层．是工程质量保证的关键,没有坚固稳定的级配碎石基层,就不会有优良的柔性沥青路面。级配碎石的质量优劣对后续工程具有保证意义并直接关系着整个公路的使用性能和使用寿命。     

温拌技术在湖南省高速公路沥青路面养护中的应用

温拌沥青混合料技术已经成为公路行业重点关注的技术之一。介绍了温拌沥青混合料技术研究现状、温拌沥青混合料优点及其在我国的应用情况等。在沥青路面铣刨重铺中利用温拌技术,解决了沥青路面养护中因点多线长、工程量少而产生的混合料温度离析、不易压实的困难;在沥青路面就地热再生中利用温拌技术,解决了表层改性沥青不易再生、易产生二次老化的矛盾。     

MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比

针对MMA双组份道路标线涂料和热熔标线涂料有效成分以及性能差异进行分析,对这两类标线的优缺点进行客观评价。     

沥青路面施工质量控制

随着对高等级路面要求不断提高,对沥青路面使用性能提出了更高要求。如何适应交通强度需要,改善路面平整度和提高路面承载能力与抗滑能力越来越重要了。近年来,是我国沥青混凝土路面发展速度最快的时期。沥青混凝土路面从无到有,从少到多．覆盖面和占有率有了很大提高。全国现有的道路中,沥青混凝土路面的比例达到近90％。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。     

沥青路面使用性能的灰色预测研究

围绕路面使用性能四大指标,引入灰色理论中的 GM（1,1）预测模型进行预测,并根据实测结果进行验证,分析预测结果的可靠性及发展情况。结果表明,模型的预测精度为一级,预测结果与实测值相符,可作为制定养护计划的依据。