港口费收调整解读

8月4日,交通运输部与国家发改委下发《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》,从规范船舶使费收费项目、改进船舶使费计费办法、完善船舶使费管理方式、降低港口设施保安费收费标准、规范收费行为和强化监督检查等六个方面,进一步规范了港口使费征收的市场化方向,充分缓解了我国港航业发展所面临的困难……     

海事机构实施强制清污条件及清污费用求偿的思考

随着海上运输业的持续发展,船舶溢油事故风险也随之增加,发生船舶污染事故后,海事机构有权实施强制清污避免或者减少污染损害,但是对实施强制清污的条件及由此产生清污费用的求偿路径,理论与实务界存在诸多争议。文中由一起厦门海域发生的强制清污案例引发思考,从实务角度出发,用推演法分析实施强制清污的几种情况,探讨各清污主体之间的关系,得到清污单位直诉清污义务人合理结论,并给出实施该追偿路径的相关建议。     

议港口建设费征收

面对国家减税降费的大方向和航运经济低迷的状况,针对当前社会对海事管理部门征收港口建设费的负面议论,分析港口建设费征收的历史、作用,在比较其他交通运输方式费用征收情况的基础上,探讨海事管理部门征收港口建设费的必要性和合理性,并就如何减少社会对征收港口建设费的误解提出对策和建议。     

我国交通影响分析技术发展综述

为反映我国交通影响分析（TIA）的技术发展状况和存在的问题,对相关文献进行分析总结,从发展状况、阈值理论、预测模型、交通影响费、制度模式5个方面进行综述。研究显示,我国交通影响分析更重视交通对土地的反作用,实施对象由单体项目向区域化发展,而在交通影响分析调控土地开发强度的能力和为筹集建设资金增开渠道的作用方面尚未得到充分发挥。为了使我国交通影响分析工作更加完善,需要在4个方面进行更深入的研究：区域性交通影响分析理论、适合交通影响分析的分配算法、适合我国的交通影响费制度以及交通影响评价市场的规范化。     

港口使费的节约途径

根据港口使费的组成,结合船舶的具体实践,分析影响因素,提出节约的途径。     

收费政策调整对“三西”货运车辆车型的影响

我国长期存在北煤南运、西煤东调的格局。山西、陕西和内蒙古西三省是我国主要的煤炭生产基地,目前有63％的煤炭要从“三西”调出,依托煤炭资源的优势,这一地区货运行业也蓬勃发展,所使用的货运车辆很有代表性。这一地区货运车辆通行费政策调整,对该细分市场货车结构带来了重要的影响。如果物流业认真研究这一现象,那么在其调整运力结构时有重要的参考价值。     

AWD是4WD中的一种

各位编辑：你们好,有几个问题要请教!1．请问全时四驱（AWD）与四驱（4WD）有什么区别？2．无级变速与自动、手自一体、手动的区别和联系？是不是无级变速最费油？