汽车厂与钢材厂建立技术战略联盟实现钢铁产需双方共赢

目前国内钢材市场虽然经过价格的窄幅波动，但是已经实现了较长的稳定运行，钢材的营销已经由产品营销到服务营销到品牌营销到价值链竞争。河北省是钢材大省，建筑用钢是优势，但是汽车用板材还有待于加强。     

人才战略推动星马集团飞速发展--安徽星马汽车系列报道之三

美国学者亨延顿说过,国家之间的对立和竞争,归根到底是文化的对立和竞争。现在,一些学者认为企业管理的高级阶段是文化管理。自上世纪 80年代,西方企业界掀起了构建企业文化的高潮。星马构建了“以人为本”为核心的企业文化,促成了其人才战略的成功实施,夯实了飞速发展的基石。星马构建了完整的企业文化体系,其中最主要     

打破“长三角”诸侯区域壁垒——浅谈集装箱港口间的竞争与合作

<正> 一、“长三角”诸侯区域港口间的竞争 1.深水港的建设之争 长江三角洲位于我国东海岸、扼长江入海口,港口众多,以上海港、乍浦港、宁波港、舟山港、南京港、镇江港、南通港等组成中国最大的港口群。而传统概念中的长三角经济区抱括上海、江苏的南京、苏州无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州以及浙江的杭州、宁波、湖州、矗兴、绍兴、舟山,共计15个城市。有历史学家曾做过一个有趣的统计,沿现在陇海铁路线南北200公里范围内。是出现皇帝最多的地方。现在。这一区域当中经济最有势头的长江三角洲,却因区域壁垒而饱受诟病。这一壁垒的一个重要体现     

拓展港口功能延伸产业链条

哈尔滨、佳木斯、黑河等黑龙江水系的内河港口纷纷把没有货源或者是货源极少的"空港"改造成区域性现代物流集散中心的做法,使黑航集团大部分港口企业"突出重围",备受业界瞩目.     

金融物流模式研究

根据我国第三方物流的现状,以及国内金融物流业务操作实践,从供应链一体化角度归纳总结了第三方物流发展金融物流的模式,并提出了金融物流业务的发展方向。     

第三方物流企业服务战略创新

从第三方物流市场的现状入手，研究分析了我国第三方物流企业所面临的基本环境．指出发展我国第三方物流企业必须改变传统的服务模式，在服务理念、服务管理、服务内容、服务文化和服务方式上实行全方位的战略创新。     

网络时代的中国航运企业如何生存

对航运企业来说，全球性跨国公司不断要求承运人能够提供覆盖全球各地的服务，制造商由于不断加速向外业务和商务全球化，对全球供应链的需求进一步提高，而国际互联网以其全球化、个性化、即时性的特点，令客户群正在从现实走进网上，以虚拟形式呈现船公司的面前。