建设面向东南亚区域的物流供应链集疏运平台

<正>供应链是生产及流通过程中,将产品或服务交付给最终客户,由上游与下游企业共同建立的网链状组织。我国供应链的发展从改革开发至今已经具有一     

亚洲的事件管理现状

据估计发达国家高速公路中60%～70%的延误是由交通事件引起的,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅度降低.因而,需建立事件管理系统,通过实时检测和迅速排除任何交通流障碍,减少延误,以保持交通流的连续畅通.介绍事件管理的概念、亚洲主要国家及地区的事件管理现状和未来的发展趋势.     

整合、提升传统航空货运模式

短期内,我国航空公司将提高客机腹舱利用率,把速度快、成本低的机腹货运与全货机货运结合起来。在传统航空货运模式下,航空运输产品的实现经过了货主、代理、承运人、转运站、代理、最终用户等多层次的依次处理,整个货运流程涉及收货、过磅、制单、配载、装机等业务的衔接。     

北京急需摆脱“半城市化”

一场大暴雨,暴露出北京应急系统等管理系统的严重滞后,没有实现真正的城市化。大陆城市综合竞争力排名最前的北京,超级拥堵、空气污染、排水不畅等,让市民感受到的却是城市生活的烦恼。当下这种“半城市化”是一种残缺的生活状态,不仅意味着经济、政治、文化权利的不完整,也意味人们享受城市文明成果的不平等。     

基于Access的高校人事信息管理系统的设计与开发

本文结合人事管理工作的实际,以我校为例,基于Access数据库平台,设计开发适宜高校人事管理信息系统,为学校人事管理构建一个有效的人事信息平台,实现人事数据的高效、安全、方便实用的查询和管理,提高了人事管理的效率。     

提升经营和管理不可或缺的工具——汽配流通企业信息化

企业信息化的几个阶段不同的企业或同一个企业的不同阶段对信息化的要求和目标不一样。个体配件经营可能只要价格与品种能查询就可以;小企业可能把帐实相符做为库存管理作为信息化的目标;中型企业可能是要实现内部流程信息化;高速发展的中型企业可能还要实现供应链管理、知识共享管理等。在近几年,汽配流通行业对信息化的认知得到了普及与提升,     

基于闭环供应链管理的报废车回收渠道创新

国家对于报废产品的回收提出了坚持多渠道、全面推进与因地制宜相结合的思路,实施闭环供应链管理的报废车回收符合这一指导思想。本文结合武汉市报废车回收现状,经过深入分析认为,报废车的回收渠道正在向扁平型短渠道模式发展,借助先进的互联网信息技术建立集约型的报废车回收线上和线下综合平台,将使报废车的回收利用率迅速提高,产业集群效应、规模效应得以体现。     

综合泊车管理平台构架研究

面对市场经济化,停车服务业正在经历从被动地"为顾客服务"向主动地"使顾客满意和成功"的转变过程,传统停车场在停车效率、安全、性能、管理与营销上已不能满足现代化的停车发展需求。文中从面向停车功能需求与停车业发展需求出发,提出由智能停车场管理系统与泊车商务系统构成的综合泊车管理平台,并分析了两大子系统的相关内容,指出智能停车场管理系统应包括管理信息系统、信号及标志诱导系统、电子收费系统、停车场监控系统和停车费电话及网络查询系统五大部分,泊车商务系统应包括泊车商务网、网站管理系统、停车管理系统、营销管理系统和客户服务系统五大部分。     

金思维汽配行业精益生产管理系统

金思维ERP汽配行业精益生产管理系统是经过充分行业应用的成熟产品．涵盖了汽配制造企业基础物流、生产计划、生产制造、车间作业的信息化整体解决方案。采用精益生产管理模式,支持高级计划排产、精细车间作业等管理方法,帮助企业充分利用产能、实现智能生产．提高制造效率。