试谈汽车维修企业管理之要

许多汽车维修企业的经营者抱怨员工不好管理,频繁跳槽,工作不认真等,我也是该行业的经营者,现把我的几点经验提供给大家,供参考。第一,换位思考。经营者与员工在人格上是平等的,他们之间虽然存在领导和被领导的关系,但这只是一种平等的工作关系,绝不是雇佣与被雇佣的关系。经营者要理解员工,员工也要理解经营者。实现这种理解的途径是换位思考。员工要站在经营者的角度,理解经营者的难处;经营者要从员工的角度,体会员工的心愿,洞悉员工的需求,并要想尽一切办法满足员工的正常要求。员工最基本的要求是企业经营者能实事求是、及时客观地评价…     

新时期大城市综合交通规划编制工作的思考

大城市交通拥堵的严重性和复杂性以及新时期的发展形势,对城市综合交通规划编制工作提出了新要求。首先简要回顾综合交通规划发展的历史沿革,指出行政主管部门内部以及部门之间的协调问题在短时间内难以妥善解决。然后,分别从顶层设计、供给侧改革和互联网+三个方面阐述对综合交通规划工作进行的深入思考。顶层设计主要涉及规范名称、明确内容和组织主体三大要素;供给侧改革主要包含市域快线、地面公交路权和精细化设计等内容;互联网+则重点阐述了倒逼机制、交通模型和话语权问题。最后,指出国家应明确综合交通规划的法定地位,以充分发挥其对城市发展的支撑和引导作用;同时,大城市应积极探索城市空间布局与交通发展的反馈互动,加大部门、区域间的协调力度。     

基于改进托盘共用系统的托盘回收模型

为了提高托盘利用率,在现有托盘共用系统的基础上,提出了改进的托盘共用系统,该系统中的收货方可作为发货方利用收到的托盘发货,能减少至少两次空盘运输.以托盘回收总成本最低为目标,考虑了库存成本、库存能力、运输成本、运输能力、需求约束和供给约束因素,建立了托盘共用系统托盘回收整数规划模型和供给不确定的托盘共用系统托盘回收随机规划模型.通过算例验证了模型的有效性.     

我国农村客运服务满意度影响因素分析 ——以北京市昌平区和贵州省黔南州为例

为了对比研究不同影响因素对农村客运服务满意度的影响程度,通过对北京市昌平区和贵州省黔南州农村客运服务的调查,本文选取受教育水平、乘车频率、出行目的、候车时间、步行距离、票价等6个影响因素做重点分析,并建立多元有序Logistic模型.研究结果表明,同一影响因素对不同经济社会发展水平地区的影响效果不同.在农村客运服务满意度方面：服务可达性比服务经济性的影响更大,供给侧影响因素比需求侧影响因素的影响更大,乘客异质性只具有间接影响作用.所以,本文建议根据不同区域的实际情况,从科学规划线网布局、加大政府投入力度、创新市场运营方式等方面,有针对性地制定相关政策,不断提高农村客运服务的供给效率和满意度.     

电喷汽油发动机燃油供给系的故障诊断

燃油压力调节器故障及诊断 燃油压力调节器常见故障燃油压力调节器的作用是使供油总管内燃油压力随着进气管内气压变化而变化．以此来控制二者之间压力差基本不变．从而精确控制发动机在各工况燃油系统的喷油量。     

锡柴电控天然气发动机及其故障诊断（一）

锡柴天然气发动机采用WOODWARDOH1．2电控系统,如图1所示,该系统主要由发动机控制单元（ECU）、燃气供给系统及点火控制系统组成。燃气供给系统由高压切断电磁阀、天然气减压器、热交换器、节温器、燃料计量阀、电子节气门、混合器、进气压力／温度传感器等组成;点火控制系统由点火模块、点火线圈、高压线及火花塞等组成。     

信息化条件下聚焦式弹药供给模式研究

论文提出了一种新的弹药保障理论聚焦式弹药供给模式,并对其实现和建设进行了深入分析,以期为信息化条件下弹药保障提供一定的理论指导.     

公路工程机械中沥青供给系统分析与改进

在分析公路工程机械中沥青供给系统的结构和工作原理的基础上,对沥青计量和供给系统方案、计量斗设计、沥青泵选择、管路和法兰设计进行探讨,确定在一定工况下阀、管子、液位传感器和沥青泵等的参数,提出沥青供给系统改进方法,希望能对今后公路工程机械发展起到一定的帮助.     

城市中心区停车规划研究

研究城市中心区的停车特性以及停车特征,深入分析其供应和需求关系,正确处理好城市中心区的停车问题,对解决道路交通拥挤,减少交通事故,提高道路通行能力方面有重要的意义。该文根据停车调查数据,以重庆市南岸区南坪核心区的停车规划为例,研究停车配建指标、停车需求与停车供给之间的关系,分析近期、远期城市中心区的停车需求,提出相应的路内、路外停车规划方案,为停车规划实践上提供一套切实可行的方法,解决城市中心区的停车问题。     

城市公交车辆空驶问题分析及应对策略研究

研究城市公交车辆空驶现象对城市交通可持续发展具有重要意义。本文首先对公交车辆空驶现象时空特征进行详细分析,其次探讨了形成公交车辆空驶的原因,并从公交运营保障、需求供给匹配、出行分布把握三方面提出了应对策略。