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31.
《珠江水运》2013,(18):56-57
上半年,国际经济贸易复苏乏力,回暖迟缓,集装箱运输市场受供需失衡加剧影响持续低迷,航线运价低位波动,货量需求萎靡不振。从在上海、香港、台湾三地上市的中国七家主要班轮公司的经营数据来看,上半年集装箱运输市场经营环境进一步恶化。  相似文献   
32.
晓闻 《经济导报》2007,(46):4-4
在人们屏住气息关注世界资本和商品市场大起大落同时,眼球也不时为国际政治舞台上戏剧性的变化所吸引。与相对稳定的中心区相比,边缘地带的躁动正在积累一些前景不明的因素。未来几个月,这些因素很可能对中心区的国家关系或世界经济格局产生不容忽略的影响。[第一段]  相似文献   
33.
1引言 现代交通运输方式是工业革命的产物,作为工业文明的组成部分,它在给人类社会带来巨大经济和社会效益的同时,也不可避免地带来负面效应.人类社会要走上可持续发展的道路,必须用可持续发展的概念来重新审视交通发展的历史、现状,对交通运输给环境、社会带来的诸多影响和压力给予足够的关注,尤其要完善新的发展观,构建基于可持续发展概念的交通运输规划、建设和管理体系,并将可持续发展的基本原则融入到相关理论和技术的每一个环节.  相似文献   
34.
35.
通过对国际船员劳务市场供需现状及趋势的分析,提出了应采取的对策。  相似文献   
36.
我国的货运代理业经过几十年的的发展,已经具备了一定的基础。尤其是党的十一届三中全会以后,原有的独家经营货运代理的局面被打破.代之以逐步形成的具有不同所有制性质、不同规模、各具经营特点的企业群所构成的供需市场。代理市场的运行逐步从无序到有序,法规建设、行业协调机构等从无到有,企业的经营和业务活动也逐渐趋于规范化。虽然这些方面的现状还远不能达到令人满意的程度,但货代在运输中所起的作用已经越来越大。  相似文献   
37.
当前经济全球化正在改变世界的经济格局,国际贸易日趋自由化,高新技术和知识经济的快速发展促进全球产业结构的调整。我国的经济发展也已经进入依靠科技进步和产业结构优化升级保持国民经济持续快速健康发展的新阶段。产业结构、产品结构的变化必然带来运输货物结构及运输组织结构的变化,运输结构将进一步向高附加值产品运输方向发展。  相似文献   
38.
在目前国内汽车市场,全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国,形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业,广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴,形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢?就让我们把目光聚焦在这里,深入了解其模式和现状吧。  相似文献   
39.
庄严 《商用汽车》2008,(4):83-84
2007年对于中国的重型卡车制造行业来说,是高速发展的一年.其中以中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩为首的斯太尔集团军,在整体数量上实现了突破,改变了中国重卡的市场格局.  相似文献   
40.
刘子佳 《集装箱化》2013,24(4):40-40
本期我国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势,欧美等远洋航线供需失衡进一步加剧,市场运价继续下跌。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1114.9点,较上月下跌2.5%;上海出口集装箱运价综合指数均值为1143.6点,较上月下跌5.3%。  相似文献   
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