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331.
由于集装箱船市场供需之间极度不平衡,造成供应过剩,很多船舶不得不闲置。据Alphaliner估计.目前,闲置集装箱船舶达185艘,约39.8万teu。最新预测,由于漫长冬季的到来以及客户需求的下降,班轮公司的几种服务将中止或者推迟,预计明年1月份集装箱闲置运力将大约增加50%, 相似文献
332.
2013年国际干散货运输市场复苏较为明显,但从长周期看仍处于历史低位,复苏之路仍然漫长。2014年运力增速将降至十年新低,市场长期以来的边际供需失衡现象将得以扭转,全年将保持弱平衡状态。 相似文献
333.
<正>一、《宁波-舟山港总体规划》修编迫在眉睫1.港口吞吐量发展迅猛总规规划基础年为2005年,兼顾2007年,预测水平年为2010年和2020年,并展望2030年。 相似文献
334.
335.
长江航道大建设大发展对测绘工程要求越来越高,在保证满足工程质量、工期等要求的前提下,为了实现预定的成本目标,必须从测绘工程质量、测绘工程工期、测绘施工安全三个方面尽可能地降低成本。 相似文献
336.
337.
338.
针对不同成因、不同特性的软土地基,其处理方式与沉降预测方法也应与之相适应。着重介绍了目前国内常用的软土地基处理方式、沉降预测方法以及适用条件。 相似文献
339.
马强 《中国远洋航务公告》2011,(2):54-55
2010年国际干散货航运市场走势特点分析
一是2010年BDI指数波动频率加快,呈连续十几天上涨,或连续十几天下跌的运行态势,但是波动幅度收窄。2009年12月24日BDI指数报收于3005点,比2009年初的773点上涨了288.7%;2010年12月24日BDI指数报收于1773点,比年初的3140点下跌了43.5%。 相似文献
340.