闯红灯之后……

一个夜晚，天下着小雪。有个德国人抱着侥幸心理驾车闯了红灯，结果被一个睡不着觉的老太太发现。没隔几天，保险公司的电话就到了：“你的保险费从明天开始增加1%。”     

巩固整治成果建立内河船员证书长效管理机制

交通部海事局于2005年4月16日至6月15日开展了为期2个月的“整治船员持假证上船任职统一执法行动”，取得明显成效。据反馈，统一执法行动开展后的前两周，共查处假证1400余本，占到查处总数的近一半，而后期查处假证的数量相对较少。这其中不排除部分持假证的船员存有观望、侥幸心理，准备在活动之后继续使用假证的情况。为保持打假成果，防止持假证现象出现反弹，部海事局要求各局于7月1日至15日继续开展为期2周的统一执法行动。     

酒驾攻坚 还需“心药”做引

<正>借着如火如荼的巴西世界杯,"酒驾"再次成为热词。世界杯开赛11天,全国其查处酒后驾驶1.1万起,平均一天1000起。酒驾再次抬头的背后,是各方的质疑:明知严刑峻法在前,为何依然有人敢逾越雷池?必须承认,"醉驾入刑"三年多以来,治理酒驾在短期见效后,已经转入持久攻坚阶段。刚性的法律条文让我们看到了制度性求解之道,但问题是查处力度稍有放松,或者进入饮酒高峰季,已经蛰伏的酒驾就有可能重新抬头。法律是社会文明的最后防线,面对司机"喝与不喝"的内心纠结,我们既要坚持依法整治酒驾,又不能将希望全部寄于法律威慑,而应该     

海上船舶碰撞事故原因探讨——侥幸心理的剖析

引起事故的原因有很多,如设备的因素、环境的因素、人的因素等,其中人的因素除了生理因素,还有心理因素,而心理因素则往往是造成事故的主要原因.人的行为是受其心理状态支配的,事故发生前人的心理状态是复杂多样的,其中侥幸心理侥幸心理是引发事故的普遍原因.通过几起典型的船舶碰撞事故案例,对船舶驾驶人员的侥幸心理进行了剖析,引导人们要培育积极的心理状态,以减少人为差错而导致的船舶碰撞事故.