斜盘式轴向变量柱塞液压油的选用

近来年 ,在振动压路机、摊铺机以及路面铣刨机等筑路机械的行走系统中 ,广泛采用了斜盘式轴向变量柱塞泵和马达组成的静压传动。由于这套系统比较适合筑路机械的实际工况 ,结构比较简单 ,操作方便 ,因此国内有关厂已经组织了专业化生产 ,配套筑路机械使用。这种柱塞泵是一种造价较高 ,对油液面污染较敏感的精密液压元件。因此 ,液压油的选用问题 ,对于保证其可靠运转 ,延长使用寿命是极为重要的。1　液压油的选择1 .1　液压油的粘度是选择液压油的主要指标。国外几种斜盘式轴向柱塞泵推荐工作油液的粘度见表 1。当压力较高时选用高粘度的液…     

客车车体侧偏原因分析及解决措施

通过对客车车体产生侧偏的原因进行分析，从实际出发，提出了解决客车车体侧偏的措施。     

二灰土再利用技术研究

介绍已硬化石灰混煤灰稳定粘土再利用的初步研究成果，提出路堤用石灰混煤灰稳定粘 无侧限抗压强度建议值     

公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力可靠度计算

介绍公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力承载力可靠度计算方法，确定了抗力概率分布类型，根据统计分析、事理的侧摩阻力参数，计算出各土层的可靠度值。     

局部定向凝固在解决吊耳支架类铸造缺陷上的应用

本文主要阐述了吊耳支架类钢件，在下吊耳局部热节处仅采用冷铁工艺的不足，并以红岩CQ16车新产品2901－17931前板簧后吊耳支架（材质ZG270－500）为突破口，采用进水侧暗冒口远端配合使用外冷铁工艺，在局部热节处建立了较大的温度梯度，实现了局部定向凝固，从而成功地解决了该类铸件局部热节气、缩孔铸造缺陷。     

考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型

本文从肥体的一般变形模式出发，根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形，从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后，模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。     

汕头混合型斜拉桥大主桥斜拉索选型及锚固方案

介绍国外近年来，在斜拉桥上采用的有４层防护的平行钢绞线斜拉索的情况和混合型斜拉桥大桥主桥的实施方案。     

子午线轮胎侧偏特性的理论模型

通过试验，确定了子午线轮印迹内垂直载荷的分布形式。把子午线轮胎印迹分成３个区域，建立了自由滚动轮胎侧向力和回正力矩的理论模型。应用该理论模型的计算结果，与试验结果具有很好的一致性。     

陆港大桥总体设计与技术创新

陆港大桥为102 m+208 m+102 m半漂浮体系斜拉桥.主梁采用正交异性板流线型扁平整幅钢箱梁.斜拉索采用平行钢绞线拉索体系.主塔采用格构柱式钢-混组合结构“门”式塔.详细介绍了该塔型以及针对该特殊塔型设计的斜拉索锚固系统,对类似斜拉桥设计具有重要参考价值.     

复合型土固化材料RBS的开发研究

基础设施建设投资和规模的逐年增大,使得传统的水泥、砂、石等建筑材料大量消耗,对环境不利。文章通过大量的试验研究,开发了一种复合型土固化材料RBS,改善土的物理力学性质,加固后的土体具有较高的强度和较好的水稳定性,可广泛应用于道路工程中。文章还确定了加固粉土质砂的合适的固化材料配合比范围,研究了养生龄期和压实度对强度的影响作用,同时通过对RBS加固土的微观结构和液塑限指标的试验研究和结果分析,探讨了RBS对土体的加固作用机理。