应用主动横向稳定器降低汽车侧倾角的研究

研究利用主动横向稳定器改善汽车乘坐舒适性和降低汽车侧倾角的可行性。主动横向顺置于汽车前。后轴，通过液压控制缸与车架连接，采用转向轮转角前馈控制横向稳定器，可产生克服汽车侧倾运动的反侧运动的反倾力矩。实车试验表明；稳态转向或变更行车线时，该系统可明显降低汽车侧倾角和提高汽车的乘坐舒适性。     

侧架磨耗板安装孔加工专机的研制

对机车侧架磨耗板安装孔加工专用机床的结构进行了介绍,重点介绍了钻削动力头的主轴和箱体设计。     

施州大桥斜拉索施工技术

施州大桥为独塔单索面斜拉桥。本文主要介绍了施州大桥斜拉索的施工技术。     

国外电力需求侧管理机制对我国的启示

学习了欧美某些国家开展的电力需求侧管理的制度、经验,对深化我国电力需求侧管理改革,特别是当前开展节能降耗,建设节约型社会具有深远意义。本文分析了我国电力需求侧管理工作的不足,并借鉴了国外经验和一些具体做法,对我国在电力需求侧管理运作模式、建立激励机制、挖掘电力需求侧管理发展潜力方面,提出了一些看法和建议。     

斜桥圆弧拱拱脸石计算公式推导

根据设计、施工规范,导出斜桥圆弧拱拱脸石的计算公式,并分析了图解法和理论计算上的异同。     

斜吊斜扣施工法在半穿式钢管混凝土拱的应用

钢管混凝土的施工方法较多，而斜拉扣挂法由于每一吊装段即与上段固结，在整个悬拼过程中，拱肋施工的稳定性、安全性将大为提高；而且由于采用了更精细的施工控制，扣索索力调整频率也大为减少，而且各扣索的索力相对较均匀，使施工更为简便．斜吊斜扣施工法是一种较理想的施工方法，将成为钢管混凝土拱桥施工方法发展的趋势．     

影响二灰黄土强度诸因素显著性分析

二灰黄土是利用粉煤灰、石灰与黄土混合作为路基回填土的一种新型材料。文章采用了正交试验设计方法,对二灰黄土进行了无侧限抗压强度试验,得出龄期90 d强度影响规律。对于二灰黄土设计和在黄土路基工程上的广泛应用具有一定的指导意义。     

舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用

结合某内河推轮的模型,初步研究了舵附推力鳍在导管桨推轮上应用的可能性及其安装等有关问题,为舵附推力鳍在导管桨推轮上的应用提供参考资料。     

水翼对斜浪的运动响应

水翼船实船使用表明,在斜浪作用下,“全浸式”水翼船的运动性能明显优于传统的“割划式”水翼船。根据这种现象,结合一型川江水翼客船的设计需要,针对上述两种水翼型式进行了实船调研、理论分析与计算、模型试验等大量研究工作。阐述了其主要研究结果,以供水翼船研究设计参考。     

斜盘发动机虚拟样机的动力学仿真分析

虚拟样机技术是机械工业的一项新兴技术，本文利用这项技术来探索某斜盘发动机的动力学特性。利用Pro／E软件对发动机的主要部件进行实体建模，利用仿真软件对其工作过程进行模拟，分析主要部件的运动速度、加速度以及受力情况，从而探索了此发动机的动力学规律。