关于《底板侧翻式自卸车结构及原理》的讨论

本期“我与专用汽车”专栏就第51页发表的《底板侧翻式自卸车结构及原理》一文，刊登了审阅者和作者互动式的交流内容。审阅者虽对自卸车设计有丰富的实际工作经验，但却对该结构未曾有过接触或深度研究？故审阅者问得很深入，作者答得也很仔细，可以说通过交流已把这种拥有专利技术的底板侧翻式自卸车的结构及原理进行了较为全面和细致的剖析。     

金旅右舵考斯特侧翻实验成功

8月17日下午，在厦门金旅公司海沧试验场，该公司生产的右舵考斯特车身在侧翻试验中取得试验数据合格的成绩．让人感到意外的是，样车除右侧（不接触地面的一侧）所有的车窗玻璃均完好无损外，左侧触地面处居然有块长1470mm，高835mm的玻璃也保持原样，这一试验结果不仅为金旅公司出口部下一阶段工作的顺利进行打下了坚实的基础。更为金旅客车顺利进军澳洲市场打开了通关大门。     

多用途乘用车侧翻稳定性能动态测试方法研究

对比分析了国内外车辆侧翻稳定性相关的标准法规的基本情况。研究了车辆发生侧翻的类型和机理,基于侧向加速度判断车辆侧翻状态的方法,通过整车道路试验对比了正弦停滞试验和鱼钩试验诱导车辆发生侧翻的效果,初步探讨了多用途乘用车侧翻稳定性动态测试方法和评价指标,为国内车辆侧翻稳定系统的开发和测评标准的制定提供了参考。     

疑因车轮轴承断裂 集装箱卡车半路侧翻

7月17日下午3点45分左右,上海徐汇区龙吴路上发生一起交通事故,一辆集卡侧翻,车上司机轻微擦伤。事发地点位于龙吴路2388号门口,一辆集卡侧翻在路面上,车窗玻璃碎裂。目击者介绍,卡车由于车轮轴承发生断裂,导致事故的发生,集卡司机随后从车窗内爬出,所幸司机仅仅是擦伤,无生命危险。     

基于LS-DYNA的客车侧翻自动分析

根据ECER66对客车侧翻进行仿真,使用ANSA脚本开发客车侧翻自动分析模块,应用LS-DYNA进行分析,该模块得到验证。应用该模块可提高分析效率,并为流程自动化提供参考。     

一种基于车辆运动状态估计的商用车侧翻预警方法

以商用车侧翻预警系统的开发为目标,提供一种实用的侧翻预警方法,提高车辆安全性。分析具备应用条件的车辆传感器,通过侧翻特性和侧翻相关车辆状态响应特性的分析,提出基于车速和转向的侧向运动状态估计方法,并设计基于转向盘转角和侧向加速度的侧翻预警融合算法,用于侧翻预警系统开发。     

基于Pro/E的VEIC-BJ型洗车机防侧翻装置轴建模与分析的探究

以VEIC-BJ型洗车机防侧翻装置轴为研究对象,通过对防侧翻装置轴的三维实体建模,将此模型导入到ANSYS软件中进行分析。Pro/E与ANSYS的紧密结合,比传统AutoCAD设计更能够缩短开发周期,提高生产制造水平。     

栏板侧翻半挂车举升⻆度控制提醒装置的现状分析与改进

GB7258-2017机动车运行安全技术条件在各地的强制实施,将会导致三轴栏板式运输半挂车、三轴仓栅式运输半挂车等常规车型的市场占有率急剧下降.栏板侧翻半挂车作为工程和物流双结合用车,成为理想的替代车型.栏板侧翻半挂车举升?度控制提醒装置的优化改进提升了车辆的使用安全性,提高了车辆的出勤率,减少或降低了车辆使用过程中因...     

半主动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

为提高汽车高速弯道行驶、紧急变线行驶时的安全性, 针对被动悬架系统侧翻稳定性比较差的问题, 建立了半主动悬架系统模型和控制系统模型。通过控制器调整减振器阻尼力的大小, 改变车身侧倾振动状态。模拟分析得到半主动悬架系统使得汽车在高速变线行驶时的侧倾角有效值下降了60 9%, 侧倾角加速度有效值下降了64 6%, 侧翻因子有效值下降了35.2%。结果表明利用半主动悬架系统可以有效降低汽车非直线行驶时的侧倾角与侧倾角加速度, 提高了汽车的侧翻稳定性。     

确保旅游客运安全

4月22日,上海享达旅行社一旅游团赴常熟尚湖赏牡丹一日游,上午10时左右在沿江高速董浜段发生特大交通事故,车祸至少造成13人死亡、多人受伤．同一天,在长三角的另一号区——安徽天柱山风景区,也发生了一起旅游大巴侧翻事故,造成1人重伤,