关于取消C70型敞车侧门等用半光圆销加工开口销孔的建议

1 问题的提出 从2003年5月开始,为加强货车车门防盗工作,根据运装货车电[2003]651号文<关于加强货车车门防盗工作的通知>的规定,车辆新造、定检或临修时一律执行<铁路货车厂修规程>中10.23条或<铁路货车段修规程>中10.19条的有关规定,将车辆的中门、侧门、端门组装圆销与垫圈满焊焊固做防盗处理.     

解决某车型后侧门动态测试异响的问题

滑移门车型在动态测试评审过程中经常出现后侧门异响的问题,严重影响了公司产品的感知质量,如果缺陷流到用户手中,会造成极大的用户抱怨,并影响公司品牌形象。本文介绍了从产品结构、装配工艺、零件质量等方面进行问题分析,找出根本原因并制定改进措施,成功解决了问题的发生。     

汽车侧门外开启系统设计

通过探讨侧门外开启系统的设计，尤其是侧门外把手的设计重点和设计思路，重点描述了侧门外开启系统开启行程和开启力，以及系统耐惯性力的校核方法。     

某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施

高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。     

汽车涂装专用侧门开启定位辅具的设计

汽车涂装生产过程中,车身随横移机在生产线上运动,处于非关闭状态的侧门普遍存在开启定位不牢固,辅具易脱落及使用不方便等问题。文章以整体式上框的侧门结构为基础,设计开发了一款依靠弹簧作用力,通过固定支座和限位卡板来满足固定要求的专用定位辅具。该辅具能够准确并牢固定位侧门开启角度,安装且使用方便,通用性好,其结构简单且成本低廉。辅具的设计已申报专利,并制作投入使用,能够很好地满足涂装生产的需要。     

敞车侧门挂环丢失的原因分析及防盗挂环应用的建议

1 现状调查 铁路通用敞车下侧门都装有侧门挂环.目前,挂环的丢失比例呈上升趋势,厂修、段修更换率居高不下.在实际运用中的敞车侧门挂环是用10 mm圆钢煨制而成的,由于设计、生产、组装中存在一些弊端,使不法分子盯上了这一车辆配件,导致挂环丢失,有的甚至整车侧门挂环全部丢失.     

动车组侧门故障原因分析及改进

分析了动车组侧门故障产生的原因,提出了相应的处理对策。     

货车敞车下侧门门折页与搭扣铁配合存在的问题与解决措施

1运用中存在的问题 在铁路货车敞车的运用过程中,由于下侧门与搭扣配合不紧密,易造成搭扣限位失效、配合间隙过大等问题.这些问题将会导致很多不良影响: (1)造成浪费.大量使用铁丝捆扎、加垫木楔、使用胶带粘贴车门等方式造成资源浪费;增加工作量;影响美观;加垫木楔会加剧下侧门及扣铁的变形,致使故障加重;铁丝过长时也容易造成人身伤害.     

CR400AF型动车组侧门工作原理分析与常见故障处理方法

侧门是动车组重要组成部件，侧门开闭故障将影响旅客乘降时间，部分故障甚至影响行车秩序，行车中的侧门故障影响列车运行的安全性。文中分析了CR400AF型动车组侧门工作原理，梳理了侧门常见故障，并结合工作原理进行分析，设计了常见故障的处理方法，为动车组机械师提供了快速有效的侧门开闭故障处理方法，有效提高了侧门故障处理的效率。