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《铁道机车车辆工人》2015,(6)
介绍了西安地铁一号线车辆客室侧门的组成,对西安地铁一号线客室侧门在调试、运营中发生的典型故障进行了深入分析,给出了一些处理建议。 相似文献
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通过探讨侧门外开启系统的设计,尤其是侧门外把手的设计重点和设计思路,重点描述了侧门外开启系统开启行程和开启力,以及系统耐惯性力的校核方法. 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为2.1万km的2018款高配置版帝豪EV450车,出现左后电动门窗无法升降的故障现象,即操纵驾驶人侧门玻璃升降器开关和左后门玻璃升降器开关,均不能使左后门玻璃上升或下降。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。踩下制动踏板,按下POWER开关,待仪表显示READY时,观察到汽车电量处于充足状态。 相似文献
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三门轿跑车什么样?两个侧门+一个后门?这是常规的做法,现代飞思Veloster可不是这样,这款韩式轿跑车在驾驶员左边有一个车门,而在副驾右边有两个车门,这样不对称的1+2车门形式可够新鲜的,飞思算是当今市场上"十亩竹园一根笋——独一无二"了。 相似文献
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分析了C70型敞车制造过程中下侧门组装后门缝间隙偏大的原因,提出了相应的工艺改进及保证措施。 相似文献
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针对铁路通用敞车运行过程中产生的下侧门故障进行统计、分析,从改进下侧门的折页结构、改进车门门板材质和耐腐蚀性、增加仿形门框、加焊补强梁和提高检修质量等方面,提出改进车门结构、增强车门抗变形强度和耐腐蚀性应对对策,从而保障车门密封性能,降低下侧门故障发生频率,降低运营成本,提高车辆使用效率。 相似文献
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