浅谈我国港口发展第三方物流业

进入新世纪,世界经济日趋一体化.港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区经济发展中起着举足轻重的作用.利用现代物流概念整合港口资源,发展港口第三方物流已经在一些发达国家港口取得了成功的经验.我国港口发展现代物流业,总体来说尚处于起步阶段.一方面,现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及,国内企业对物流服务需求不足.     

2015年交通人才需求预测及交通教育发展战略的研究航海教育研究报告之四——实现航海教育发展战略目标的条件和措施分析

对影响航海教育发展战略目标实现的诸因素进行分析,确定了实现航海教育发展战略的具体措施。     

福建特色“二元制”改革的可行性分析

<正>1福建特色"二元制"的概念(1)企业与学校二元主体。"二元制"首先是指办学主体由公办职业院校与私立企业组成,学生可以同时学习学校的知识和接受企业的培训。我校与新奇特车业服务有限公司合作成立由汽检专业骨干教师和新奇特高层组建的课题小组,共同研发课程体系,共同制定人才培养方案。将院校特点与企业对人才的需求相结合,开发出适合企业发展、适应职业能力培养的课程体系。     

面向智能船舶岸基控制技术人才培养的产教融合实训教学平台构建

面向智能船舶产业链的快速发展,为提升智能船舶领域人才培养质量,服务区域经济发展和国家战略需求,提出构建服务智能船舶岸基控制技术领域人才培养的“1+5+1”产教融合实训生态系统,建设虚实结合、船岸结合、产学研用创结合的智能船舶岸基控制技术产教融合实训平台和区域共享型技术应用创新服务平台,以更好地服务于智能船舶岸基控制技术领域人才培养。     

以就业为导向的“智慧交通”人才培养模式创新

社会经济的快速发展和新型城市建设的需要对智慧交通人才培养产生了重大影响,高职院校需要进行智慧交通人才培养模式创新;通过重构课程体系、强化产教融合机制、优化课程资源、“专本贯通”无缝衔接、健全教学质量标准体系几个方面,对“智慧交通”人才培养模式进行探究,研究高效建构路径。     

依托高校科技实体培养船舶专业人才实践能力

首先简要分析了船舶制造技术实践教学的现状与问题,在此基础上,剖析了高等院校科技实体作为学院的实训基地,在组织大学生进行专业实习方面的功能和作用。同时,介绍了江苏省船舶先进制造技术中心以TRIBON大型专业软件系统为基础平台,在人才培养和社会服务中所发挥的重要作用及成功经验。     

装备类专业卓越工程师人才培养模式探索与实践

依据"卓越计划"培养标准,遵循工程的集成与创新特征,以强化工程实践能力、工程设计能力与工程创新能力为核心,大连海事大学重构装备类专业课程体系和教学内容,加强校外教学实习基地的建设,加强学生创新能力训练,同时要求学生以毕业设计的形式参与企业的工程实践,在真实的环境中提高分析问题和解决问题的能力.     

创新汽车维修人才培养体系结硕果

2001年以来,金华市运管处和汽车维修配件行业协会不断创新人才培养体制与机制,引导企业重视职工岗位培训,在维修工中掀起学技术、精技术的热潮。通过5年的努力,汽车维修行业的人才结构发生了巨大的变化,实现了在2(X]1年初提出的在5年时间内全市造就“三百”、“二千”高技     

汽车专业中高职贯通、专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究

建立一个系统完整、互相衔接的关于中、高职和本科教育的一体化人才培养是目前职业教育工作的核心。按照系统设计、各有侧重、有效衔接、梯度推进的原则,以汽车制造与试验技术专业为例,研究探索天府新区通用航空职业学院汽车专业“一个核心、两个衔接、三个阶段、纵横一体”的人才培养模式设计和课程体系设置,实践三阶段职业人才衔接的培养。