莫道今年春将尽 明年春色倍还人——纪念中美建交30周年

“谁也没有可能躲过大势的影响”——这是投资大师索罗斯的一句名言。环球同此凉热。进入2009年,这场席卷全球、百年一遇的金融危机让几乎所有人都感受到这点,航运业的“坏消息”更是接踵而来：货量陡降,港口吞吐量骤减,运价低迷,贸易保护主义烽烟又起,这个冬天远比人们想象的更冷、更严酷。     

航运企业应全面发展综合物流

海洋运输是一种价格便宜,可以运送超大型和超重货物,不受道路限制的货物运输方式。由于其得天独厚的优势,至今依然是国际货物流通的主要方式之一。但近几年来,全球经济增长变化较大,各种动荡因素频繁出现,区域性贸易保护主义加剧,使国际航运面临更大的困难。所以,综合物流服务与海洋运输相结合的伟大     

长江的运输法规必须统一

长江是流经多省的河流，为使各航运企业和港埠企业有一个公开、公平、公正的运输市场环境，长江干线必须执行一个统一的法规和规章。长江需要建立一个强有力的航运行政管理机构，加强执法和监督力度，这样可避免地方保护主义和部门保护主义，使国务院和交通部的水运法规和规章能够正确、公正、完整地执行。     

比道德制高点更高的

正我总觉得,煽动家和思想家之间的区别,就是煽动家总是特别热衷于抢占道德制高点,而思想家总是热衷于指出道德制高点底下的陷阱。所以煽动家总是在话语的盛宴中觥羮交错,而思想家总是在惴惴不安地担心谁来为这场盛宴买单。     

玩具业阴霾中寻生机

在全球经济不景气的大背景下，作为世界最大的玩具生产和出口国，中国的玩具业正面临巨大冲击。国际金融危机的持续蔓延，世界市场，尤其是欧美市场需求严重萎缩，不仅导致作为非生活必需品的中国玩具海外订单大幅减少；且危机的进一步深化，更使贸易保护主义随之加剧，     

达沃斯2009：反金融保护主义

一年一度的世界经济论坛年会2月1日在瑞士小镇达沃斯落下帷幕时，无论与会者还是媒体都意识到，因金融危机的影响，今年的达沃斯论坛与往年大下一样。本次年会讨论的焦点是如何应对国际金融危机。德国总理默克尔说：“世界需要一种明确规则，这种规则与存在巨大金融风险的自由资本主义截然不同。”英国首相布朗称：“问题是我们的机构建立於上世纪四十年代，它们是为保护性经济，有限竞争和国内（而非全球）资本流动服务的。     

声音

在当前欧美经济不景气以及人民币升值的情况下，国有企业应大量走出去收购欧美的优秀企业。—国资委主任李荣融欧盟和中国应当抵制贸易保护主义抬头。双方不仅要在彼此的投资关系上合作，而且应在多边领域共同行动，重塑当前危机过后的全球投资环境。—欧盟贸易执委曼德尔森     

香港出口乐观中存隐忧

在内地劳工短缺，人民币升值压力及欧美保护主义抬头下．本港第二季出口指数仍达59．1，较上一季升4点，创2008年以来新高，并连续三季处於50的收缩扩张分界线上。另一边厢，5月份中国出口亦较去年同期激增50％．这并不表示大中华地区的出口已经彻底走出了金融海啸的阴霾，未来前景仍存有隐忧。     

每周新闻

欧洲观感点滴利用春节长假去意大利、瑞士和法国作了一次"走马观花"似的跨国旅行。虽然以前也曾去过几次,但此行对有关汽车的方方面面仍然颇有感触,现与大家分享之。首先,仍然是小排量车和两厢车的老问题。在这些地方满街都是菲亚特、标致、雪铁龙、雷诺、大众、Smart的小型汽车。尤其是在罗马的大街上,Smart汽车是如此之多,夸张一点说,会     

以“个人游”强化香港旅游业

全球经济同步陷入衰退，且近期贸易、金融保护主义悄然燃起，为国际贸易的复苏路途再添雪霜。在外部需求骤然冷却的形势下，如何引导内需自我复苏显得更为重要。中央政府早前提出74项支持香港经济及金融体系稳定发展的措施，其中提及让非广东籍的深圳常住居民，可在深圳办理到香港“个人游”，而符合条件深圳户籍居民则可办一年多次往返香港签证。