浅谈上海船厂综合性生产厂房的建筑设计

上海船厂综合性生产厂房是我院设计的特大型工业建筑之一。本文从建筑外观和建筑功能两方面介绍了该项目的设计特点。并结合现代工业建筑设计趋势，对一些新材料、新技术的应用进行了探讨。     

双层保温层经济厚度的优化计算

通过对双层保温的总费用分析，并考虑到保温的国家标准和工程实际，建立了双层保温层经济厚度优化设计的数学模型，并采用最优化方法进行了编程求解，得到了每层的最佳经济厚度。导出的模型和编制的软件可帮助设计人员合理地选择保温材料并确定其经济厚度，有助于提高设计效率和设计质量。     

我国公路冷藏保温运输的发展趋势

本文讨论了冷藏保温运输在国民经济中的地位和重要性，对国内的现状做了分析，并与发达国家的情况做了对比，提出了我国冷藏保温运输的发展趋势。     

电伴热技术和传统工艺结合在混凝土冬季施工中的成功应用

霍永20标汾西三号大桥预应力混凝土连续刚构冬季施工,通过采用传统模式的锅炉、煤炉加热及新型的电伴热技术成功解决了北方地区冬季混凝土施工的保温措施。     

沥青混合料加热拌和装置结构设计及参数选型

针对沥青路面施工现场所产生余料的后期处理问题,提出采用一种加热拌和装置,其主要由加热系统和搅拌系统两部分组成。通过对其加热系统及搅拌系统结构的合理设计及其参数选型,最终实现了施工现场余料的回收加热再利用。     

导热油用于道路工程加热的工艺优化

导热油系统是道路施工和养护工程中常用的加热和保温方法,对其使用工艺进行技术优化,对于提高加热效率、降低工程成本是必要的。     

确保冬季聚脲防水层粘结力的若干施工措施

以京沪高铁淮河特大桥聚脲防水施工为依托,探讨保证冬季聚脲防水层粘接力的控制措施。首先进行试验以确定不同环境温度、不同防水材料对防水层粘结力的影响。结果表明:聚脲防水层具有较大的施工温度范围,较高的施工温度有利于提高聚脲防水层的粘结强度;冬季环境下聚氨酯类材料与聚脲防水层的粘结力优于环氧类材料与聚脲防水层的粘结力;腻子材料采用聚氨酯树脂+石英砂,可有效填补抛丸后砼基面针孔及凹凸不平表面,保证聚脲层平整无针孔。介绍了施工中采用的保温、降低基层含水率等措施,对同类工程有借鉴意义。     

西北地区砼T梁预制冬季施工措施探讨

结合内蒙古鄂尔多斯市沿黄一级公路罕台川特大桥工程实践,阐述了西北地区砼T梁预制冬季施工的施工方案、施工工艺及保温加热措施,并对施工中应注意的问题及工程的经济效益进行了总结和分析.     

Krone公司推出3款新型半挂车产品

近日,Krone公司展示了其全新开发的3款半挂车产品:2款冷藏保温半挂车和1款与Elvis货运公司联合开发的双层半挂车. 新型冷藏保温半挂车:更加节能、环保 Krone公司2款新型冷藏保温半挂车之间的差别主要体现在车厢上,一种是采用全新双层式设计并使用增强型纤维塑料壁板的Cool Liner Duoplex GFK系列,产地丹麦的Hvam.     

青藏铁路多年冻土隧道隔热保温研究

从冻土隧道冻害产生的基本因素、冻融圈的变化规律分析,提出青藏铁路多年冻土隧道隔热保温的设计思路及“防水板+隔热保温层+防水保护层”的隔热保温结构形式,并结合围岩温度变化进行现场测试,分析得出围岩地温在逐渐回冻,从而验证了隔热保温设计的合理性,其设计方法及思路可为以后相关类似工程的设计提供参考。