车载式自诊断装置技术的发展方向

近年来，随着汽车不断装备电子元器件和采用电子控制方式，使整个汽车控制系统变得越来越复杂。因此，如果一旦出现故障，就需要迅速诊断出故障部位，以提高汽车的使用性和检修的方便性。另一方面，当车辆发生故障时，仍能确保车辆有关系统的基本性能，可就近到检修站排除故障，为此，开发了车载式自诊断装置和故障保险装置。     

汽车爆胎的解决途径——蒂龙汽车爆胎保险装置

目前,我国防止汽车轮胎“爆胎”的研究和防爆胎产品廖廖无几。在得知蒂龙汽车集团公司所拥有的专利技术及产品能有效解决汽车爆胎后的安全问题后,本刊记者于近日对此进行了采访。     

液力-磁性保护开关在信号电路上的使用

在铁路信号系统中,使用传统的保险装置防止出现电流过载和短路电流,经常会出现问题,其原因是由于这些保险装置不能将瞬时电流脉冲与短路电流区分开造成的。替换热保护开关的保险装置是不可     

水雷的保险装置

本文介绍一种可在水雷上使用的有多重保险作用的装置。装有此种保险装置的水雷在运输、操作和布雷过程中不会发生意外爆炸事故。该保险要用分段配置的传爆药，在可溶块未溶解之前，传爆药之间是分隔开的，即使电雷管意外发火，也不会通过连通主装药的传爆药而引爆水雷。只有在水雷入水可溶块被水溶化，分段配置的传爆药才形成传爆通路。因此，它是一种安全可行的保险装置。     

一例电磁式电源总开关故障的修复

故障现象:一辆CA1140P1K2L7柴油载货汽车,已行驶30余万km。收车时一切正常,第二天起动发动机时,起动机却不能带动发动机旋转,只有起动继电器"叭叭"的吸合声,要求进厂修理。     

汽车安全新理念——“蒂龙”汽车爆胎保险装置

安全问题是汽车产业一直致力于解决却又难以完全解决的问题。为最大限度地挽救生命，在过去的30多年内，各种汽车安全设施被普及或被强制安装，如20世纪70年代安全带开始推广使用，80年代ABS被普遍推广，90年代安全气囊开始被要求安装。不同时期的不同要求，既体现了汽车产品技术的发展，也代表了人们安全理念的提升。     

汽车爆胎机械式保险装置性能要求和试验方法

本文描述了汽车爆胎机械式保险装置的术语定义．性能要求、试验方法及检验规则。这对于生产汽车防爆胎产品大有益处，希望通过提高汽车防爆胎产品的性能和质量，降低交通事故发生率，给我们多增添一份安全。     

预拉紧安全带

随着现代社会的发展,汽车的性能越来越好,驾驶员和乘员对自身的保护也提出了更高的要求,汽车制造商在汽车内加装汽车辅助安全气囊的同时,对现有的汽车安全带也进行不断改进。预拉紧安全带就是其中之一。这种汽车安全带的特点是:在碰撞事故发生的瞬间,乘员尚未向前移动时,首先拉紧织带,消除驾驶员和乘员与织带之间的间隙,将乘员紧紧地绑在座椅上,然后锁止织带,使得驾驶员和乘员前倾距离进一步减小,更有效地保护驾驶员和乘员。     

“被动”的安全保证 蒂龙爆胎保险装置

说明：测试的时候，我还是有点怕的，见过太多因爆胎所造成的交通事故，担心测试失败会是怎么样的。测试时共带了两个已经加装好爆胎保险装置的轮胎，第一圈测试上车体验的只有两个胆大的准经销商，因为都是第一次接触，所以都不敢轻以尝试。一圈下来，总算有惊无险。