全文获取类型
收费全文 | 17078篇 |
免费 | 336篇 |
专业分类
公路运输 | 5687篇 |
综合类 | 4564篇 |
水路运输 | 3024篇 |
铁路运输 | 3150篇 |
综合运输 | 989篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 247篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 277篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 217篇 |
2016年 | 234篇 |
2015年 | 542篇 |
2014年 | 1118篇 |
2013年 | 933篇 |
2012年 | 1141篇 |
2011年 | 1254篇 |
2010年 | 1198篇 |
2009年 | 1193篇 |
2008年 | 1273篇 |
2007年 | 1065篇 |
2006年 | 958篇 |
2005年 | 856篇 |
2004年 | 688篇 |
2003年 | 901篇 |
2002年 | 720篇 |
2001年 | 518篇 |
2000年 | 501篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 109篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 14篇 |
1965年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
以吴忠黄河特大桥为例,阐述了钻孔桩水中平台施工的特点、工艺流程图及施工要点,并提出质量要求和相应的安全措施,其工作内容和操作要点可供技术同行们参考。 相似文献
42.
完善信息化指挥系统 信息化条件下作战,战场情况多变难测,只有实施高度集中统一和灵活的指挥,才能充分发挥整体信息化保障能力的优势。为此,首先要使装备的组织指挥纳入作战指挥系统,实施统一的决策、计划、控制和协调;其次要尽快实现师(旅)、团装备指挥系统与集团军、战区装备信息化保障指挥系统联网,形成纵横交错、上下沟通的指挥网络体系。 相似文献
43.
44.
陈晓妹 《华东交通大学学报》2005,22(B12):48-51
高等教育质量现对高等教育大众化进程有着重要影响.在我国高等教育大众化进程中,要确立发展的质量观、多样化的质量观、整体性的质量观.同时要真正建立高等教育质量评估和保障体系,只有建立教育质量体系,才能进入到真正意义上的高等教育大众化. 相似文献
45.
浅谈山区公路建设与环境保护 总被引:1,自引:0,他引:1
勘察设计阶段是抓好环境保护的龙头,本文针对山区公路的发展,提出了山区公路环境保护的措施及方法。 相似文献
46.
根据京珠高速公路广珠段道路交通设施养护工作的实际情况,浅析了热熔型道路标线在使用中常见的问题,并探讨了应对措施. 相似文献
47.
抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任 相似文献
48.
太原市机动车尾气污染与防治 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了太原市机动车尾气的污染现状及其危害,并提出了完善在用车检查维护制度、加速淘汰用车、使用无铅汽油、安装催化净化装置、发展公共交通、制订法规等一系列防治对策。 相似文献
49.
你还记得当初挑选自己第一部爱车时拟定的、排在第一位的那些要求吗?安全、性能、还是价格?现在或许你会回答安全。的确一部车从技术角度上来说,最能表现价值的地方其中就有安全这一项。不过千万不要迷信销售员给你说的那些安全气囊或者什么设备会给你带来足够的安全保障,毕竟不管怎么说它们都应该归类于被动安全,只有撞车以后才能够体现出它们的价值(一个气囊可要好几千块)。而车辆的主动安全,如ESP、ABS等,则是完全可以在一秒钟内改变命运的装备。什么?你的车也就十几万元,没有这么大的动力,也没有什么ESP……如果这样,我们今天就来说一说,千元左右就可以搞定的车辆主动安全性能升级办法,以此强化车身,增加安全性能的同时也改善操控性能。[编者按] 相似文献
50.
目前,世界上广为使用的双箱吊具有3种,即BRROMMA双箱吊具、RAM双箱吊具和STINIS双箱吊具。2000年,天津港集装箱码头有限公司在利用世行贷款引进的3台集装箱岸桥上首次采用RAM集装箱双箱吊具。经过近2年的使用证明,采用双箱吊具大大提高了作业效率。根据2002年作业统计,6台岸桥共作业箱量733859TEU,作业台时数18318h,平均作业效率39.9TEU/h,比单箱吊具作业效率提高了50%。排除岸桥机构速度因素和场桥作业因素的影响,采用双箱吊具作业效率提高30%~40%。双箱吊具的使用给公司带来了巨大经济效益。 相似文献