以实战要求加强驾驶员队伍建设

驾驶员队伍是部队机动力建设的基础．是部队战斗力的重要组成部分．是部队完成各项任务的中坚力量。随着部队战斗力生成模式加速转变，要实现“能打仗、打胜仗”强军目标，建设全而过硬战略预备力量，确保部队快速、高效、及时、准确、优质地遂行多样化运输保障任务，必须以实战要求建设一支高素质的驾驶员队伍。     

隧道检测中多视觉传感器的空间布置

修建好的隧道轮廓变形与安全检测，已成为轨道交通运营安全保障的重大举措。为解决对地铁隧道这类大空间尺寸测量的需求，本方案设计了一套多视觉传感器系统，对隧道全断面进行高精度连续测量，很好地解决了传统测量中离散取点、旋转扫描方法中测量点少、断面轮廓信息不全面、准确度低等问题。     

你听到掌声 我看到使命——访海南中远博鳌有限公司总经理兼党委书记邹斌

办会本就不易,办国际水准且有数千人参加的大会,更是对筹备者和服务者的精力、毅力、耐心、智慧、协作精神及专业能力的集中考验。十几年来,海南中远博鳌有限公司的员工们用鲜花与掌声证明,他(她)们是一流的服务团队,更无愧为博鳌亚洲论坛幕后的真心英雄。举世瞩目的博鳌亚洲论坛2013年年会于4月8日在海南博鳌圆满闭     

合肥公交圆满完成清明客运服务保障工作

随着清明小长假的来临，合肥市民祭祀出行对公交的需求大为增加。为给市民提供方便快捷、一车直达的客运服务，合肥公交开通4条临床专线，     

绿色拆船资金保障机制的中国模式选择

《2009年香港国际安全和无害环境拆船公约》（＂香港公约＂）获得通过已近5年时间,但对于绿色拆船资金保障机制的构建,依然停留在研究层面,国内外均尚未采取实质性的行动。2005年,荷兰专家Ecorys提出在IMO、ILO和联合国环保署（巴塞尔公约）等国际组织的帮助下成立拆船基金,并从拆船基金的获取渠道、船舶拆解操作规范、如何向具备环保拆解能力的拆船企业发放基金补贴、为绿色拆船相关研究提供资金支持等角度对绿色拆船基金的构建进行了分析。2009年,比利时专家Milleu＆Cowi对欧盟拆船基金的设立进行了相关研究,建议向船东提供拆船资金补贴，并对拆船基金获取渠道、管理机制和基金发放形式进行了分析。     

海格服务青奥会

第二届青奥会正在南京进行得如火如荼，苏州金龙海格客车为来自世界各地的运动员、裁判、相关官员、志愿者和观众提供安全、快捷、舒适的客运服务，成为赛场之外一道亮丽的风景。安全永远是大型赛事中的头等大事，而海格客车凭借多年来的服务保障经验，早已深谙其道，从制造安全客车到引导客户安全用车，海格的安全标准不断提升。     

铁路投资继续保持高位运行

我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。加快铁路建设，尤其是中西部铁路建设，对增强铁路基础保障能力，促进国土开发、扶贫开发和边疆建设，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月，铁路建设投资完成610亿元，同比增长了9％以上，实现了良好开局。     

技术

东海航保中心成功研发北斗AIS一体化船载终端 交通运输部东海航海保障中心率先在全国范围内成功研发出北斗AIS（船舶制动识别系统）一体化船载终端。目前．该终端已在海事航标、测量作业船上试用，最快有望于2014年上半年在商业船舶上投入使用。     

突出真打实备要求扎实开展驾驶复训——广州军区联勤部某独立汽车营全面提升综合保障能力

近年来。为适应新形势、新任务的需要，广州军区联勤部所属驻湘某独立汽车营在加强驾驶复训、提高训练质量，积极探索驾驶复训中安全工作的特点和规律上进行了有益的尝试。特别是2014年开训以来，该营党委瞄准下半年参加500千米实兵实装拉动演练，坚持以聚焦能打胜仗、发挥作用为着眼点，突出真打实备要求，扎实开展驾驶复训，实现了综合保障能力全面提升。     

基于信息系统体系作战公路运输保障能力的建设

一、基于信息系统体系作战公路运输保障能力建设的主要内容 （一）构建实时高效的运输指挥体系。一是加强互联互通的指挥手段建设。主要是为汽车运输部（分）队配发功能完善、兼容性强、信息化程度高的GPS导航定位系统、CDMA通信系统等定位通信装备，解决分队与分队、单车与单车、前端与后端之间指挥不通的问题。实现公路运输过程中的互联互通。二是完善兼容互通的一体化指挥平台。按照兼容互通、信息共享、资源可视、全程控制的要求，实现上与总后军交运输部、战区联勤部，下与汽车运输部（分）队甚至单车的互联互通，并通过信息系统贯通民用汽车运力保障队伍．进而构建多路迂回、即插即用的一体化指挥网络。