《铁路信号维护问答丛书》正式出版

《铁路信号维护问答丛书》是为了提高现场职工岗位适应能力，提高信号设备维护质量，强化电务安全保障作用而编写的一套丛书。该书以问答的形式，以部颁规章标准为依据，按照我国铁路主要信号设备的类型，本着满足铁路信号职工达标上岗培训需求的原则，选定专题，编写分册，陆续出版。其中：     

帕萨特2.8L车后备箱无法电动开启

<正>一辆帕萨特2,8 L车,后备箱门无法正常开启,只能用钥匙机械开启,更换后备箱锁并修复后备箱开启开关信号线后,故障排除。故障现象一辆帕萨特2.8L轿车后备箱无法电动开启,只能用钥匙机械开启。故障诊断按下后备箱开启开关,听不到后备箱电动机动作。连接VAS5052,进入舒适系统控制单元,未发现故障代码;进入008组数据,发现第3区后备箱照明灯的开关状态显示为"已打开"(图1)。由于当舒适系统控制单元接收到后备箱照明灯开关的接通信号时,就不会输     

基于COMSOL电动汽车安全预警研究

在车辆安全预警模型中,电池滥用和电池外部因素导致的电池失效容易识别出来,但是电池本身存在的问题很难通过数据特征判断.利用COMSOL模型拟合不同情况的电池变化,通过最小二乘法拟合出电压损失曲线,推算出影响电压变化的3类特征因子:欧姆过程、电荷转移过程、浓度活化进程,通过失效时刻的参数变化判断电池是否发生问题,可以在失效前进行电池信号安全预警,实现车辆的安全使用.     

一种专用车后门锁紧机构优化设计

文章分析了目前市场上常见的扫路车、洗扫车等专用车后门的锁紧机构结构形式及存在的缺陷,提出了在后门锁紧机构增加预紧装置,插销(或钩爪)位置增加锁紧检测信号反馈系统的优化解决方案,并进行了特定工况条件下的实例理论分析计算,论证了该方案的可行性。     

降低交通排放的干线协调信号控制优化方法

为降低干线道路系统的交通排放量,基于机动车比功率改进红绿灯期间排放因子的标定方法,进而以相位有效绿灯时间为决策变量,构建使机动车排放总量最小化的干线交叉口群时空资源优化模型.分析相邻交叉口间车队延误与相位差的关系,改进以车队延误最小为目标的相位差优化模型.为验证模型,设计一个案例,根据传统方法获得参考配时方案,借助Vissim软件标定红绿灯期间的排放因子,并使用所提方法获得优化配时方案.结果显示,每种污染物绿灯期间的排放因子均明显高于红灯期间;与参考配时方案相比,优化配时方案下各交叉口车辆延误和排放量均减少8~11%.所提模型能同时降低干线交叉口群的车辆延误和交通排放量,可用于优化干线协调信号控制方案,进而缓解交通拥堵.      

基于通行能力系数优化的道路交叉口单点动态控制研究

为提升城市交叉口在动态交通条件下的通行效率,提出一种单点控制方法。首先依据交叉口及相邻上下游路口信息计算真实交通需求及相关时长约束,并依据交通需求进行相序选择,依据过车信息更新饱和车头时距及饱和流量;然后结合相关约束构建模型求解路口通行能力系数,依据通行能力系数区分不同交通状态,并依据所取的状态采用相应策略进行信号控制;最后通过仿真实验和真实应用对该方法的有效性进行验证。     

城轨交通无线公网多系统接入平台（POI）方案探讨

介绍多个无线移动系统接入平台（POI）引入无线公网的方案及其在城市轨道交通中的应用，并就场强覆盖、切换、系统干扰及建设管理模式等方面进行分析讨论。     

“公安部交通安全微发布”微信平台正式上线

<正>3月19日,公安部交管局官方微信号"公安部交通安全微发布"正式上线,这是部委首个打通微博微信的政务大厅。公安部交管局局长许甘露、公安部新闻中心主任郭林等领导启动"公安部交通安全微发布"微信平台,该账号目前汇聚了的近百家公安交管官方微博和民警个人微博。全国交管系统的微博,点击后可直接跳转相应微博,并提供全国、地方交通安全法律法规的查询。许甘露局长从到顺应潮流做好以"双微"为代表的新媒体     

万吨站列车运行监控装置基础数据编制方案

结合铁路运输设备发展现状，分析万吨站列车径路特点，总结列车运行监控装置基础数据编制的方案和实际应用情况，分析其中易出现的问题，提出解决问题的思路。     

多智能体技术及其在信号配时中的应用

城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统，讨论了其应用的可行性和前景。