基于集合谱峭度法的轴承故障诊断

轴承早期故障引起的微弱振动变化信号往往淹没在机械传动系统的背景振动噪声中,其故障特征提取困难。本文针对滚动轴承故障振动信号的非平稳性及调制特性,提出集合经验模式分解和谱峭度法合的滚动轴承故障特征信号提取及其故障诊断的新方法——集合谱峭度法(Ensembled Kurtogram,EK)。该方法应用集合经验模式分解将振动信号分解为多个固有模式函数,分别计算各个固有模式函数的峭度值及其与故障工况下振动信号、正常工况下振动信号之间的相关性,根据IMFs自动选取规则选取合适的IMFs进行轴承故障信号的重构;然后针对重构后的信号进行谱峭度计算得到对应的峭度图,根据峭度图上最大值原则选取最佳带通滤波器进行滤波;最后运用包络解调后的信号进行故障诊断。本文通过模拟仿真和实验验证,验证了该算法的故障信号提取有效性和故障诊断能力。     

基于预防性养护最佳时机的多指标费用效益法研究

对实施微表处、碎石封层两种措施的预防性养护工程费用组成进行了分析,提出了用于确定预防性养护最佳时机的方法一多指标费用效益法.根据效益费用最大化的原则,依托现场的实体工程数据,采用不同指标对微表处、碎石封层两种预防性养护措施的最佳实施时机进行了分析.研究结果表明:在PCI下降到86左右时实施微表处、碎石封层两种预防性养护...     

全风化花岗岩路堑边坡稳定防护研究

通过调查已有公路的全风化花岗岩路堑边坡使用情况，分析了路堑边坡的破坏形式，机理及原因，试验研究了全风化花岗岩工程特性，最后提出了边坡的稳定性坡比和防护方案。     

山区河流干支流汇流特性研究

本文通过模型试验研究和实测资料的分析，着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究，结果表明，干支流的汇流比｛Ｑ／ＱＣ｝是影响交汇角大小，汇流面坡降，输沙率变化 主要因素，同蛙利用汇流比Ｑ／ＱＣ这一特征值，建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系，从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。     

基于滞回分配的VBR视频流量带宽管理方案

基于VBR视频流量预测提出了一种新的动态带宽分配算法———滞回算法。与Girish提出的门限算法和Youssef提出的基于GOP场景检测的带宽分配方案相比,对缓存尺寸的需求、信元丢失率等性能有明显提高。大量的仿真表明,该算法能够以较低的开销(带宽重分配次数百分比≤2%)同时兼顾了CLR和带宽利用率,而且只有在缓存队长超过迂回门限时才触发带宽重分配过程,有利于在线实现。     

郑州站道岔改造设计方案比选

介绍了京广线上直达列车通过郑州站道岔改造设计几种方案的比选,确保提速调图后直达列车以80km/h速度顺利通过郑州站。     

岢瓦铁路天古崖水库区工程地质选线

结合新建铁路岢岚至瓦塘线吕家沟至魏家滩区间的工程地质选线工作,介绍了2个重要方案的比选过程,在此基础上,论证水库与隧道的水文地质关系,并通过现状分析预测了蓄水后的相互影响,提出了处理措施及建议.     

鹧鸪江站扩能改造方案比选

简述鹧鸪江站近几年来，由于到达量大幅递增，而设备能力不足，造成待卸车积压，停时增大及存在安全隐患，影响了全局运输生产。为扭转这一被动局面，柳州车务段对该站进行了调查分析，结合该站的实际情况，提出了扩能改造的比选方案。     

武汉市轨道交通跨江岸货场方案设计

武汉市轨道交通跨京广铁路货场,受地形地物的限制,结构的高度、线形均受到约束。结合实际情况,对设计作了多方案比选,因地制宜地提出了槽形连续梁拱桥方案,该方案结构轻巧,经济美观,满足了现场与线路的要求。     

多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法

利用能量变分原理,推导出平面曲线籀梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷栽矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好：探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考。