全文获取类型
收费全文 | 11898篇 |
免费 | 284篇 |
专业分类
公路运输 | 3831篇 |
综合类 | 2127篇 |
水路运输 | 3520篇 |
铁路运输 | 2335篇 |
综合运输 | 369篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 248篇 |
2022年 | 281篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 245篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 317篇 |
2014年 | 659篇 |
2013年 | 488篇 |
2012年 | 842篇 |
2011年 | 787篇 |
2010年 | 794篇 |
2009年 | 869篇 |
2008年 | 970篇 |
2007年 | 812篇 |
2006年 | 830篇 |
2005年 | 758篇 |
2004年 | 549篇 |
2003年 | 441篇 |
2002年 | 317篇 |
2001年 | 264篇 |
2000年 | 185篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 129篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
我国港航业各角色主体均围绕"智慧化"建设进行了有效的探索和实践,在建设实践中各有所专长。值得注意的是,就港航业整体而言,各角色主体"智慧化"建设的潘篱尚未打破近年来,"智慧水运""智慧物流""智慧港口"等概念相继提出,我国港航业加快"智慧化"建设进程,港航业各角色方展开积极探索和推进,取得了一定的成效。一、政府推动实践"智慧化"建设1.水运基础设施数字化自2010年"智慧水运"理念提出以来。 相似文献
422.
423.
随着互联网、云技术、大数据分析等新技术的发展,原有调度、货运费收等业务系统技术架构已无法满足企业生产业务管理和数据资源集中存储的要求。因此,推进打造新型港口生产管理信息系统建设势在必行一、秦皇岛港口生产业务管理职能域构成秦皇岛港以"矿—路—港—航—电"为最典型最主要业务价值链,同时港口兼顾杂货、油品、集装箱等货类经营。 相似文献
424.
交通信息化建设必须坚持以人为本的服务理念 总被引:2,自引:2,他引:0
本文从阐述交通信息化的根本目的和核心理念出发,提出交通信息化的建设要"以人为本"和"眼睛向下",要紧紧围绕和密切关注交通信息系统服务对象的要求。在对国内外交通动态信息应用情况进行对比的基础上,分析问题和总结经验,旨在为我国交通信息化的建设和完善提供思路。 相似文献
425.
本文围绕高速公路交通标志的信息过载、进出口处交通标志设置、安全车距确认标志设置三个问题展开讨论,并基于驾驶人的驾驶习惯和反应特性,对交通信息过载消除方法、进出口处交通标志设置原则以及安全车距确认标志内容与设置位置进行了深入分析,结合具体案例提出了如何进行人性化设置的思路。 相似文献
426.
427.
428.
智慧配送不仅可以实现配送信息的自动识别、配送信息的自动预警,而且能实现配送路径优化的智能管理,是物流智能配送的一一大创新,将极大地提高物流配送效率,降低配送成本。 相似文献
429.
430.
1城市道路交通信息系统的需求分析1.1智能交通物联网在ITS中交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备,可以向交通信息中心提供各处的交通信息;中心得到这些信息并通过处理后,实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息;出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。现行的很多交通管理系统都是被动 相似文献