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851.
随着国家和江西省高速公路的发展以及路网的不断完善,江西赣粤高速公路股份有限公司(以下简称"赣粤高速")经历了探索起步、逐步成型和成熟发展的三个阶段.目前赣粤高速所管理的高速公路里程623公里,已经占江西省高速公路里程的五分之一左右.随着高速公路的发展人们对高速公路的管理、通行服务水平提出了更高的要求.在这种形势下,如何探索和完善高速公路管理和服务新机制,使其走向规范化、科学化、标准化、信息化、充分发挥良好的社会和经济效益,是高速公路管理者和运营者义不容辞的责任和义务. 相似文献
852.
范文博 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2013,(5):1091-1095
为改善道路拥挤收费方案的效果和社会公平性,提高方案的社会接受程度,介绍了一种基于信用的拥挤收费方案。该方案向低收入通勤者发放"信用",当出行者放弃收费高速公路而选择一般道路时,可累积信用值用以支付将来使用高速公路的拥挤费或抵用公共交通车票。此外,与传统的高速公路拥挤收费方案(例如,高占有率车道收费)相比,基于信用的拥挤收费方案可直接在现有高速公路上实施而不需要扩建车道,更大通行能力可允许大巴、小巴以及合乘小汽车免费使用。为了说明方案的可行性,假设了实验网络进行方案的成本效益分析。结果显示方案的效益成本比较高,并且拥挤程度越严重,效益成本比值越高。进一步的灵敏度分析说明,拥挤交通流速度和拥挤道路网规模对方案的效益成本比影响最显著。 相似文献
853.
新中国改革开放以来,中小企业迅猛发展,在我国经济和社会中发挥着越来越重要的作用,但是由于中小企业规模小、实力弱,缺乏社会信誉和地位加上资本市场以及各种法律制度的不完善等等,我国中小企业普遍存在融资难问题,严重影响了中小企业的发展,所以本文针对中小企业存在的各种困难与问题,提出了一些方法措施来解决中小企业融资难的问题。 相似文献
854.
负债融资是指通过负债方式筹集各种债务资金的融资形式。不同的负债来源和负债结构,在公司的经营中起到不同的作用,对于企业的投资行为也将产生不同的影响。 相似文献
855.
王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(4):56-58
精品造车恒通升华的起点2012年,对于重庆恒通客车来说是蜕变的一年。这一年,在恒通客车总经理郑先国的主导下,恒通人提出了"打造精品客车计划",通过"导入商用车开发体系,全面贯彻实施条码管理,严格推行ISO/TS16949质量管理体系,加强保姆式服务和供应商配套体系管理,科学管理底盘路试、发动机热管理以及整车阻燃性,全面实现国IV、国V排放"等举措,恒通客车的品质得以 相似文献
856.
本文首先明确了高速公路应急管理的内涵、应急管理工作内容和体系框架构成,并针对(《公路交通突发事件应急管理》四级公路应急管理机构构成存在管理多头、信息不统一的问题,提出高速公路三级应急管理机构构成:国家级、省级、企业级,并对各级高速公路应急管理做了组织设计,明确了相应职能。该研究对提高高速公路突发事件的应急处置能力,力求在最短的时间内将突发事件造成的危害降到最小,有着重要的现实意义和战略意义。 相似文献
857.
858.
现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富,它不仅受到思想、技术、经济等方面的制约,并兼有咨询、顾问参谋、控制的涵义,还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。探索适合我国国情和现时特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要,已成为当务之急。从建立质量管理体系、加强质检基础工作、加强过程质量的控制三方面入手,探讨了如何加强公路工程施工质量管理。 相似文献