关于水运工程造价管理体系若干问题的探讨

对在实行社会主义市场经济的条件下，工程定额存在的必要性，如何对从事水运工程造价管理人员资格进行管理，采取何种造价管理体系等问题提出了一些看法。     

2008年铁路计量工作要点

铁路第六次大面积提速成功实施，客运专线建设全面推进，对铁路计量工作提出更高要求。铁路计量工作要适应运输生产和安全检测的需要，适应客运专线高标准建设的需要。铁路计量工作的思路是，围绕深化提速安全保障体系建设工作，进一步加强铁路计量管理体系建设，完善计量管理规章制度，加强铁路计量器具监督检查与技术认证工作，加强计量人员技术培训，逐步建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统，加快提高铁路计量技术水平，为和谐铁路建设提供技术保障。     

行业变革下的人力资源管理体系转型实践

当前，汽车行业面临严峻考验。从外部来看，经济环境的不确定性带来更多的挑战，同时技术不断革新带来竞争加剧，用户也要求企业更加快速地响应。从内部来看，人力资源从传统的人事职能转型为人力资本管理，并需要更加关注构建技能型组织，聚焦以人为本的可持续发展。文章通过研究某整车制造企业（以下简称为“S公司”）基于三支柱理论，紧紧围绕企业战略与业务需求，推动人力资源管理的数字化转型，构建了以用户、未来、效率和价值等4个导向为基础的人力资源管理体系。     

《关于在国家科技计划管理中建立信用管理制度的决定》（摘录之一）

为贯彻党的十六大“健全现代市场经济的社会信用体系”精神，提高国家科技计划管理水平，推进我国科技信用体系建设，现就在国家科技计划中推进信用管理作出如下决定：     

绩效管理助推可持续发展

豫北转向系统股份有限公司(简称豫北公司),隶属于中国航空工业集团,始建于1969年,于2007年3月由中国航空工业豫北机械厂(新乡)、香港光大投资控股有限公司和新乡豫泰机械装备有限公司合资成立。公司发挥航空技术同源的优势,使产品具备航空品质,如今已发展为全国知名的汽车转向器研发和生产基地。同时,豫北公司注重投入硬件试验设施,建立了同行业最先进的产品测试中心,并在2009年9月通过了国家ISO/IEC 17025实验室认可,成为汽车转向器行业国家级实验室。该公司主要为江淮汽车、北汽福田、郑州日产、郑州宇通、江铃汽车等50余家国内外汽车公司配套,拥有年产290万台转向器的生产能力。其中主导产品轻型汽车动力转向器占国内市场份额近80%,产量稳居全国第     

道路运输企业质量管理体系覆盖范围和过程设计

道路运输企业的产品就是为旅客和货主提供道路运输服务。根据这一特性，在质量管理体系的设计中，应当以顾客要求为中心，以要求转化为关键；注重对员工的教育和培训；过程识别尽量细化，过程控制要规范化和标准化。     

汽车维修企业诚信评估指标的设定与解析（二）

(11)维修前有维修费用预算，并签订合同或办理认可手续，赋5分；除了讲好价格即时付款的维修，没有按规定签订合同或办理认可手续的维修，每车次扣1分。——许多修理厂认为熟人来修车，不好意思履行维修项目和收费额的认可手续，殊不知认可手续正是衡量双方是否讲信用、避免纠纷的基础。那种认为“大信不约”，真正讲信用不在于书面约定的思想并不适宜当前的经济活动，毕竟“口说无凭”，还是“立据为证”对双方更有约束力。     

浅谈铁路建立三级运价管理体系

在铁路管理体制上提出了国家、铁道部、铁路运输企业三级运价管理体系的构想，及要建立这３级运价管理体系的前提与保证措施。     

客户回流中资银行外资犯难

在日前举行的“第三届外资银行高峰论坛”上，德意志银行环球利率交易部中国区总裁、董事总经理叶长远感慨地表示，目前最大的限制就是信用危机’由於外资银行被母公司牵连，在中国的业务受到了很大影响。