港口大宗押品质押融资风险管理

一、质押融资下的大宗押品风险分析 1.权属风险 大宗商品作为质押物,具有分散信用风险的重要作用,押品是否真实存在、权属关系是否清晰、质量有无瑕疵成为大宗押品质押融资的首要风险.出质人提供的大宗押品必须是合法拥有所有权且真实存在的,质物权属若不清或者存在纠纷,将会直接导致质押物难以处置变现,具体表现在以下方面:出质人不能...     

信用证CFS—CFS,提单CY—CY运输条款应用与案例分析

一、信用证ＣＦＳ -ＣＦＳ、提单ＣＹ -ＣＹ运输条款的应用根据交通部海上集装箱运输管理规则规定 ,ＣＦＳ -ＣＦＳ运输条款是指 :“发货人将不足以装满一个集装箱的货物运至出口国家集装箱货运站、由集装箱货运站负责装箱后交由承运人运至进口国家集装箱货运站 ,进口国家货运站在拆箱后将拼箱货交由收货人”。规则中对ＣＹ -ＣＹ运输条款的规定是 :“发货人在自行装箱后 ,将整箱货运至出口国家集装箱码头堆场交由承运人运至进口国家集装箱码头堆场交收货人 ,并由收货人自行负责拆箱”。尽管规则对运输条款作了明确规定 ,但在具体运作中涉及…     

阻击“车险骗赔”进行时

近年来,我国的保险市场越来越显示出巨大的潜力。然而,伴随着保险这种商业性的服务行业而来的是欺诈行为的不断增加。随着保险人服务水平的提升和理赔速度的加快及国家对交通事故处理的根本性改革,在车险理赔中出现了许多骗赔现象。再加上目前相关法律、道德舆论对保险骗赔现象缺乏有效的约束力,机动车辆出险率大幅提升,理赔人员工作繁忙,难以有效地甄别骗赔案件,致使一部分别有用心的人乘机以各种手段进行骗赔,使保险骗赔案件呈上升趋势。     

关于建立上海汽车维修市场社会信用体系的思索

汽车维修市场存在着使用假冒伪劣配件维修车辆、虚列维修作业项目、随意抬高工时单价、只收费不维修、偷换汽车零部件等欺诈、坑害车主的行为，在社会上造成了一定影响。因此，国务院和交通部花了一年时间在全国开展整治汽车维修市场经济秩序的工作，倡导汽车维修企业诚信经营，维护车主合法权益。上海的汽车维修市场经过了一年整顿，经济秩序得到了进一步的规范。     

如何界定提单欺诈

从欺诈的概念入手,通过对大陆法和英美法中定义的对比,对欺诈的概念进行了界定,并论述了提单欺诈在海上运输实务中的主要表现形式。     

信用证欺诈风险的防范

<正>1案例甲方为国内一大型贸易企业集团,因业务需要,向B国乙企业采购10万t煤炭。双方在买卖合同中约定:买卖双方采用贸易术语CFR,乙方向甲方供应煤炭10万t,甲方以信用证方式支付货款。由于双方选择CFR交易方式,租船由乙方负责。后来,乙方按时向银行提交了全套单据,     

信用证软条款的防范措施研究

随着国际经济贸易的不断发展，信用证作为一种相对风险较小的支付结算方式，成为了国际经济贸易中运用最广泛的支付手段。信用证软条款问题随之产生，使得信用证受益人的正当权益蒙受损失，给国际贸易的有序进行造成阻碍。本文研究了信用证软条款的成因、性质及其主要表现形式，并针对性地提出了对信用证的软条款风险的防范与应对。     

“1／3套提单进银行 个案2／3套提单随船”个案分析

《跟单信用证统一惯例》1993年及1994年版本(分别为UCP400、UCP500)中就“海运提单”均提出了这样的要求：正本提单的份数都在提单上注明，受益人必须向银行提交全套正本提单，以提单物权凭证特性来保障银行的利益。