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也许你会认为在油价飞涨的时期谈论SUV并不是一个恰当的话题,但是你也不要小视SUV的魅力,往往SUV们的英武之气总是能成功遮掩住它们的好胃口,令诸多“好动分子”们乐此不疲。下面将要介绍的这四款SUV并不都是以越野能力见长,但也都具有各自的四驱系统,有着各不相同的本领。 相似文献
124.
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对我国检察机关提起民事诉讼的质疑 总被引:5,自引:0,他引:5
王福华 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(3):40-44
近年来,我国检察机关针对所谓的公益案件提起民事诉讼已有若干尝试,改革试图以西方检察机关为参照系,将我国检察机关的民事审判监督延伸至提起或参与公益诉讼的体系和逻辑之中。然而,我国检察机关身兼法律监督与公益代表两种角色在民事诉讼这一特定领域呈现出矛盾状态,在检察机关提起民事诉讼的尝试中,其多重角色之间的矛盾、模糊和结构失衡是其自身难以修复的缺陷,因此,由检察机关提起民事诉讼的试验应当缓行。 相似文献
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本文将挠性接管和扩张式消声器相结合,提出了弹性壁扩张式消声器.采用传递矩阵法将弹性壁扩张式消声器划分为三个声学单元,基于Green函数和Kirchhoff-Helmholtz积分公式建立了弹性管段的声学模型,进而求得弹性壁扩张式消声器的传递损失,并且利用有限元法对理论结果进行验证.然后,研究了管壁参数对传递损失的影响.基于等效流体模型简化算法,得到弹性壁扩张式消声器传递损失的近似解法.结果表明:相较于刚性壁扩张式消声器,弹性壁扩张式消声器的传递损失曲线向低频移动并且峰值得到提高,低频消声性能得到提升;降低管壁材料的弹性模量,使传递损失曲线进一步地向低频移动;增加管壁材料的阻尼,通过频率处的消声效果得到提高.采用等效流体模型简化了求解过程,在低频范围具有较高的精度. 相似文献
127.
128.
电磁型磁浮列车的悬浮系统为典型的非线性系统,经常受到外界扰动影响而失去稳定。针对悬浮系统的这种特点,设计一种干扰补偿的非线性悬浮控制器:在合理假设的基础上,建立EMS型磁浮列车悬浮系统的非线性数学模型;通过反馈线性化将该非线性模型精确线性化,得到等价的线性模型。然后,设计将反馈线性化补偿与扩张状态观测器相结合的悬浮控制器,利用外部扰动观测值对悬浮系统进行补偿。这一设计可大幅度提高悬浮系统的抗干扰能力。仿真实验结果表明,该控制器的控制性能明显优于基于反馈线性化方法设计的控制器,对干扰具有更强的鲁棒性。 相似文献
129.
廖正琦 《重庆交通学院学报》2007,26(3):163-165
在严格凸Banach空间中研究了非扩张映象T的耦合不动点集F(T)的闭凸性,获得了当F(T)是Hilbert空间中的闭线性子空间时,Ishikawa迭代的极限元与其初始元的最佳逼近元之间的关系. 相似文献
130.
纪时 《交通世界(建养机械)》2007,(2):55
国际市场作为中国客车企业发展战略的心,在2006年向世界充分展示了中国客车的潜力和无穷魅力.据中大相关人士介绍,中大客车仅2006年的整车国际出口就达到361辆,销售额达1.83亿人民币,同比增长451%,出口额位列国内客车行业前十强并已成功签订了2007年出口协议2800多辆,合同额达8.9亿人民币. 相似文献