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251.
德国国有银行复兴信贷银行(KFW)运输信贷部主管ChristianMurach表示.他们今年在航运贷款方面计划在2011年20亿英镑的基础上减少四分之一——投放15亿英镑。但相关业内人士强调,这些贷款中的绝大部分可能将投入游船和近海船舶领域. 相似文献
252.
中国进出口银行为国内民营船企——熔盛重工提供最高额度达500亿元人民币授信。8月17日,船企双方在南京签订战略合作协议,由中国进出口银行南京分行在5年内逐步实施此项信贷计划,其中包括100亿元以上的卖方信贷额度,支持熔盛重工发展船舶产业及产品出口。 相似文献
253.
2013年7月31日,国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》(简称《实施方案》,提出鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放、加大信贷融资支持和创新金融支持政策。作为支持中国船舶工业发展的中坚力量,国家开发银行如何将这一政策落到实处,继续推动中国船舶工业良性健康发展?为此,记者近日对国开行船舶融资中心(下称船舶融资中心)专职副主任顾安进行了专访。 相似文献
254.
255.
256.
随着二手车市场的蓬勃发展,二手车消费也随之升温,为争夺二手车信贷的这块“蛋糕”,工行、农行、建行、中国信合等金融企业相继进驻重庆旧车交易市场进行二手车的信贷服务。然而二手车的信贷并不像人们预计的那样具有较大的市场空间。 相似文献
257.
巴黎车展似乎就是这样的精彩与富于想象,充满创造力的设计师们再度把车展盛会装扮得超人意料,这一次,法国人已经完成了从本国领域向整个地球的扩张。宣传的海报上,地球的一隅以汽车的形式出现,再一次地将人类的想象力尽情释放。 相似文献
258.
电磁型磁浮列车的悬浮系统为典型的非线性系统,经常受到外界扰动影响而失去稳定。针对悬浮系统的这种特点,设计一种干扰补偿的非线性悬浮控制器:在合理假设的基础上,建立EMS型磁浮列车悬浮系统的非线性数学模型;通过反馈线性化将该非线性模型精确线性化,得到等价的线性模型。然后,设计将反馈线性化补偿与扩张状态观测器相结合的悬浮控制器,利用外部扰动观测值对悬浮系统进行补偿。这一设计可大幅度提高悬浮系统的抗干扰能力。仿真实验结果表明,该控制器的控制性能明显优于基于反馈线性化方法设计的控制器,对干扰具有更强的鲁棒性。 相似文献
259.
根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示,汽车信贷已经超过教育信贷,成为第二种最适合百姓信贷消费的对象。国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示.到2005年,我国汽车总需求量将达到289~3l8万辆, 相似文献
260.
汽车生产厂家、经销商、银行、保险公司、消费者,以及未来独立的汽车金融公司,都在围绕着汽车这个产品实行多赢的合作。在这个完整的信贷链中,谁都可能是赢家,但同时也都面临着风险。作为信贷的主体,银行和企业不仅是战术的合作,更多的可能是战略的合作。在整个商用车的信贷体系中,客车的信贷是银行支持的重点,而对货车可能注意力更多的集中在对风险的防范上。 相似文献