中国正在为第二阶段的造船扩张做准备

第一阶段的造船扩张发生在1999到2001年。在这一时期．有不少于8家大造船厂开工兴建．包括外高桥(两个船坞)、新世纪、大连．江洋(现在的大洋)、烟台．南通和沪东。大连造船新厂近期将其主船坞的容量扩大了一倍。     

中国轮胎企业投资并购新趋势(一)

随着经济全球化趋势的持续升温,轮胎行业不可避免地受到冲击和挑战。国际化的竞争使轮胎产品的制造和销售不再单纯限于某一国家或地区,而是与全球轮胎生产技术的发展和市场供求直接相关,任何轮胎企业都无法孤立于外。在全球经济一体化的今天,我们从外资轮胎企业投资战略向并购重组这一变化不难发现,目前跨国轮胎公司在中国的战略变化和中国轮胎企业投资并购的新趋势。     

2014年全球制造业持续增长

根据摩根大通发布的数据,全球制造业复合PMI值进入新的一年后仍保持稳定,只是由2013年年末的53.0变为52.9,表明大部分国家的制造业都开了一个好头,因此可对接下来数月保持乐观的态度。尽管包括美国在内的一些国家的制造业指数在1月份有所下降,但纵观全球,工业扩张进入新的一年之后还是保持了强劲的增长势头。根据美国供应管理协会(ISM)的最新数据,虽依然落在荣枯线(50)之上,但是1月份美国的采购经理人指数(PMI)已经从2013年12月的56.5跌至51.3。     

用波动分析法预测2013年及分析中国车市

为了研究中国车市未来走向,预测2013年汽车增长率以及分析近年发展趋势,给汽车行业提供参考,文章用车市年度波动图观察宏观车市走向,用季度波动图和季度运行参数表观察分析"第6次波动周期"发展过程及存在的主要问题,并对2013年汽车增长率和近期发展进行初步预测。根据上述分析研究结果认为:1978年以来,中国车市始终按波动规律运行,当前中国车市仍然按波动规律发展。     

我国轿车市场波动规律研究

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，人们认为这种市场的“井喷”现象值得研究，特别是要想知道今年会怎么样？     

我国汽车信贷业务中的风险控制问题研究

我国目前的汽车信贷业务还处于起步阶段,汽车信贷业务中还存在着许多的金融风险.但是我们不能因噎废食,因为汽车信贷是汽车大众化的一个重要的途径.汽车信贷虽然从现在来看是一项高风险的业务,但是同时如果对汽车信贷业务风险能加以良好的控制,它也存在着较高的收益.本文从汽车信贷风险的来源及对我国目前汽车信贷业务中的现状加以分析,提出我国发展汽车信贷业务的一些策略.     

组合式凸轮轴的滚压扩张制造工艺

无论是汽油机还是柴油机,降低摩擦损失都是节能的重要途径。气门传动机构的摩擦损失与其惯性力密切相关,所以,减轻气门传动机构各个零件的运动质量可以提高发动机的效能和降低油耗。为此,多德蒙特(Dortmund)大学切屑加工研究所开发了一种将一根管状的内部零件通过滚压连接到外部零件如凸轮和轴颈中去的工艺方法。这种工艺方法首先是减轻了凸轮轴的质量;其次是凸轮和凸轮轴的材料可以采用任意的组合,有助于提高凸轮的接触强度。一、组合式凸轮轴的技术应用 凸轮轴用于气门定时控制,在发动机的整个使用寿命中都是以发动机转速之半运转,这是一种在汽油机或者柴油     

利用孔压静探确定软土地基的强度

将孔压探头贯入近似为孔穴扩张的过程,通过对探头的受力分析,得到了由孔压静探确定的饱和软粘土的不排水剪切强度值.采用此方法对广东西部沿海高速公路台山二标段软土地基的强度进行了估算,并与十字板试验的测试值作了对比,验证了方法的可行性.     

民营经济发展中的金融服务缺陷及弥补

民营经济在国民经济中占有重要地位，并具有市场机制、制度创新等优势，有利于企业管理人员的成长和推动社会的科技进步，但其发展中存在着较为突出的金融服务缺陷。应该通过健全为民营经济服务的金融组织体系，调整相应信贷政策，采取多种方式拓展融资空间，完善金融服务等辅助措施来弥补这一缺陷，实现金融业和民营经济的共同发展。