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581.
582.
《交通世界(建养机械)》2014,(24):16-16
7月"克强指数"出现回落
7月份经济数据中,"克强指数"的三个构成指标均出现回落。耗电量方面,1~7月份,全国全社会用电量累计31374亿千瓦时,同比增长4.9%,相比上半年用电量5.3%有所回落;第二产业用电量23094亿千瓦时,同比增长4.7%,增速同比回落0.6个百分点。铁路货运量方面,今年7月份,全国铁路货运总发送量完成3.117亿吨,同比却下降4.37%。银行信贷方面,7月新增人民币贷款3852亿元,不仅同比少增3145亿元,也达到2009年11月以来的最低。 相似文献
583.
农村小额信贷制度能够有效解决农村资金短缺的状况,能大力支持农村经济的发展。鉴于农村小额信贷制度在我国发展历史较短,在其发展过程中暴露了一些问题,导致小额信贷具有较大的风险。我们要加强风险防范的措施,完善相关法律制度,保障小额信贷制度的良性发展,使小额信贷制度在我国扶助农民和发展农村经济中发挥更大的作用。 相似文献
584.
小额信贷是一种针对贫困和低收入人口的金融服务,也是一种金融创新。国际小额信贷领袖、穷人的银行家尤努斯,将信贷权提升到人权的高度,认为人人都有享受金融服务的权利。融资租赁是在资本市场和诚信体系完善的环境下发展起来的先进的融资工具。 相似文献
585.
中国车市2011年1—5月出现大幅度回落,有专家误判"车市进入本次波动收缩期",因此对完成"十二五"汽车规划信心动荡。文章为解决上述"认识误区",采用"车市波动分析法"这一创新成果,分析研究了有关数据和波动图波形走势,判定当前车市处于两峰之间的"波谷",处于本次波动"扩张后期",还没有进入"收缩期"。2011年车市处于中下等市场,2011年下半年将有所回升,年增长率接近10%(与GDP基本同步或稍高)。对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。 相似文献
586.
汽车消费信贷对稳定汽车市场、促进产业发展具有重要的作用。目前,个人汽车信贷消费模式在美国等发达国家已经普及,信贷购车的比例达到70%以上,而我国信贷购车的比例仅为10%左右。影响我国信贷购车业务发展的一个重要因素是我国缺乏完备的信贷法规作为保障,汽车消费信贷各主要环节尤其是非金融领域面临法规保障不力等问题。为此,我们应充分借鉴美国汽车消费信贷法规建设的经验,尽快完善我国信贷消费制度。 相似文献
587.
588.
二战结束后,日本汽车始终是美国及欧洲的劲敌,以丰田、本田和日产为代表的日本汽车在占领了本国市场主要份额后,便开始疯狂地向北美、欧洲及亚洲市场扩张并牢牢地站稳脚跟。 相似文献
589.
从2009年中国取代美国成为世界上最大的汽车市场以来,汽车制造商已然进入了一场激烈的扩张竞赛。在过去两年里,数万亿元人民币涌入汽车制造行业。汽车制造商开始疯狂地扩大产能。按照这种扩张速度,中国的汽车年产能到201 3年将增至31 00万辆,达到2009年产能的两倍。而在中国开展业务的国际汽车制造商则显得保守一些。过去四年里,在占据全国乘用车一半产量的情况下, 相似文献
590.
债务性融资是我国公路建设资金来源的重要方式和渠道.文中分析了公路建设债务性融资的国内银行贷款、国际金融组织贷款和债券融资等方式的特点;提出了加强公路建设债务融资管理、控制债务融资规模及成本和风险的方法;探讨了优化公路债务融资方式的途径和措施. 相似文献