巢湖市湖光路跨巢湖大桥结构体系设计

为确定巢湖市湖光路跨巢湖大桥的合理结构体系,通过比较分析不同纵、横向约束体系在各种工况下的响应,提出了一种给定剪断力的固定支座+金属阻尼器的纵横向组合结构体系,适合于抗震要求高的大跨度独塔斜拉桥。结果表明,该组合体系能够兼顾结构动静力需求,静力工况限制主梁位移,地震时减震耗能,且静动力转换机制明确。     

我国公司债券市场发展问题的新制度经济学分析

我国公司债券市场发展严重滞后于股票和国债等证券市场,已成为资本市场中的"跛足"。本文从这一现状出发,结合新制度经济学理论,对我国公司债券市场存在的问题及制度约束进行了分析,最后对公司债券市场的制度创新提出了针对性的建议。     

云南小额信贷贷款额度与利率抽样调查研究

小额信贷作为一种新兴扶贫方式在世界部分地区取得了良好的效果。笔者作为2005年联合国全球微型创业奖的学生志愿者,对云南地区的小额信贷进行实地考察。本文将实地考察的结果与数理分析相结合,验证了云南地区小额信贷贷款额度不足和小额信贷实际利率偏高的事实。小额信贷机构降低资金风险的意图和对入户到村的成本收益的权衡,导致了贷款额度的不足;农村金融市场资金供不应求的现实和小额信贷机构的财务可持续发展目标导致了实际利率偏高的状况。本文认为中国小额信贷要发展,最紧迫的任务是要为其创造一个宽松的政策环境。     

弹性约束条件下H型截面钢梁的弹性稳定性分析

根据薄壁构件弯曲与扭转理论,在弹性约束条件下对H型截面构件的势能方程进行推导,并由最小势能原理,导出了弹性约束条件下H型截面构件稳定计算的单元刚度矩阵。分析了常见荷载作用时连续线弹性侧移约束的H型截面简支钢梁的弹性屈曲荷载,计算结果与Trahair的半解析解进行对比,证明了本方法计算结果正确。结果表明:在设计中若考虑弹性侧移约束的作用,可以显著地提高H型截面薄壁钢梁的稳定性。     

铁路旅客选择列车的随机机会约束目标规划模型

旅客乘坐铁路列车出行时,需选择列车车次,这与各次列车的情况和旅客的出行要求均相关. 分析旅客选择列车时的不确定因素和追求的多重目标,引入随机决策优化理论,在旅客对列车实际到达时刻、出行费用、购票成功概率、旅行舒适度等要求的约束下构建了选择列车的随机机会约束目标规划模型. 列车到站时的晚点时间与购票时的剩余票额是影响旅客选择列车的两个重要的不确定因素,且是随机变量. 根据其分布函数和旅客出行的相关要求将含有不确定约束的模型转化为确定模型,并用隐枚举法进行了算例求解. 结果表明,模型能够明确地给出旅客选择列车的合理建议.     

Superpave沥青混合料低温抗裂性评价方法

采用低温弯曲破坏试验和约束试件温度应力试验,评价了Superpave沥青混合料的低温抗裂性,并对两种试验方法及其评价指标进行对比分析。研究结果表明:约束试件温度应力试验中的冻断温度和转折点温度可以较好的评价Superpave沥青混合料的低温抗裂性;弯曲破坏试验中用弯曲应变能密度作为评价指标可以很好表征Superpave沥青混合料的低温性能,并且与约束试件温度应力试验结果基本吻合。     

自锚式独塔悬索桥塔梁弹性约束体系抗震分析

塔梁弹性约束体系是一种比较理想的抗震结构体系,随着弹性约束刚度的增大,结构的刚度明显增大,不利于抗震．所以弹性约束刚度的选取对于桥梁抗震是很重要的。     

结构混凝土早龄期约束受拉徐变的试验方法设计

比较分析现今混凝土早龄期拉伸徐变的测试方法,自行设计一套可用于测试混凝土早龄期拉伸徐变的框架系统,实现对混凝土早龄期拉伸徐变的定量评价。以水灰比为0.58的普通混凝土为研究对象,验证该试验方法的可靠性。试验结果表明：该试验系统可有效测试出混凝土早龄期拉伸徐变的大小,符合试验设计原理与目的。     

专注“三农” 小额信贷发展 打造地方金融服务品牌——记平安银行广东分行行长肖旗胜

“三农”问题作为我国全民关注的社会热点问题,关系到国民素质、经济发展,关系到社会稳定、国家富强、民族复兴。“三农”小额信贷的诞生,为更好地解决“三农”问题提供了活力和资金支持。“三农“小额信贷在当今社会环境中既面临优势和机遇,又面临劣势和威胁,因而,需要建构强化优势状况、弱化劣势状况,把握外部机遇、消除外部威胁的多元对应策略;需要探求政府、农民、金融机构良性的互动效应。     

MIDAS CIVIL中连续T梁结构桥梁模型梁格法释放梁端约束的简化应用

简要介绍了梁格法释放梁端约束在连续T梁结构桥梁的简化应用。