如何保证数据信号在模拟信道中可靠传输

本文介绍了通信发展方向及我国现状，阐述了数据信号在模拟信道中传输的优点及存在问题，并提出了相应要求。     

电装选用Airbiquity公司的aqLink软件调制解调器

近期，AirbiquitY公司与电装（DENOS）签署了一份全球授权协议。依照这份协议，Airbiquity公司授权电装使用其aqLink软件调制解调器，为北美一项车载通信系统计划提供支持。利用该软件调制解调器，电装能够使用语音信道为有较强时效性的关键信息传输数据。此外，在遇到无线数据网络拥塞时，该调制解调器也能传输数据，能够避免信息延迟。     

为什么重拳之下外挂难除?

2007年6月1日,交通部等八部委联合制定《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案》,要求各地通过一年左右的集中整治,有效遏制和纠正机动车外挂现象,严厉打击各种逃漏缴国家税费的不法行为,基本实现地区之间和车户之间税费负担相对均衡,加快建立公平、有序的公路运输市场秩序和经济运行秩序.     

单载波频域均衡在短波通信中的应用研究

深入探讨了单载波频域均衡(SC-FDE)技术在短波通信中的应用问题.论述了SC-FDE的基本原理,分析了其峰平比(PAR)、频率偏移、计算复杂性等间胚,仿真了其在短波多径信道下的性能.分析和仿真均表明,SC-FDE是一种能与OFDM相媲美的短波波形设计方法,在短波通信中具有良好的应用前景.     

滑坡监测无线传感器网络基于事件的信道分配方案

在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,当无列车经过时,为节点分配活跃周期和睡眠周期,采用TDMA的方式唤醒节点并分配一个可用信道进行数据传输,从而在保证数据传输的前提下节省节点能量,延长网络寿命;当有列车即将经过时,节点完全进入活跃周期,采用多个信道并行传输的方式传输数据,减少传输过程中由于信息碰撞造成的信息丢失和重传,从而降低传输时延,提高信息传输的实时性。最后,通过仿真实验分析系统性能,证明所提方案的有效性。     

广州海珠线储能式现代有轨电车维保工艺探讨

文章阐述广州海珠线储能式现代有轨电车的特点及运用概况,重点探讨储能式现代有轨电车的维保工艺,对储能式现代有轨电车维保修程、车辆段检修工艺布局、维保人员配置等进行分析探讨,介绍了维保工艺实施结果。     

背景2003

《大连东北亚国际航运中心发展规划》编制背景 振兴东北老工业基地，是党的十六大从全面建设小康社会全局着眼提出的一项重大战略任务，是党中央、国务院继做出西部大开发战略决策后的又一次促进区域经济均衡发展的重大战略决定。对于形成新的经济增长点，促进区域经济的协调发展，保持国民经济持续增长和社会稳定都具有重要意义。2003年，中共中央、国务院在《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中，     

考虑网约车竞争的机场出租车供需均衡博弈模型

为有效解决机场出租车供需不均衡问题，本文基于完全信息下静态非合作博弈理论提出机场出租车司机及乘客两个群体决策的纯策略博弈模型。将网约车竞争影响引入出租车司机群体决策收益函数的构建中，探讨不同竞争强度对出租车司机群体决策结果的影响。同时，考虑排队长度、上客速率、交通状况、交通费用及多交通方式分流等因素研究乘客群体决策的收益函数，反映乘客群体不同决策结果对司机的影响。以北京首都国际机场为案例进行实证分析。结果显示：在北京市网约车行业平均竞争水平下，两群体通过互馈影响达到纳什均衡时，整体供给略高于需求，其中，早晚高峰时段机场出租车呈现供大于求的状态；地铁停运后的凌晨则需求远大于供给。针对当前网约车竞争水平下达到纳什均衡时的机场出租车每日供需不均衡现象，可以适当提高出租车司机对网约车竞争影响的认知。     

路试均衡改装版斯巴鲁翼豹STI

我们的每期改装栏目,很少有对改装车进行试驾体验的内容,不过这次,我们却有机会对一辆改装得相当均衡的斯巴鲁翼豹STI进行路试。     

均衡之道——一汽丰田卡罗拉C-NCAP碰撞试验

一汽丰田卡罗拉是一款中国首发的世界级车型,上市后在中国市场上销售异常火爆,因此它的C-NCAP测试情况也就格外引人注目。通过三项试验内容来看“,均衡“二字是对其表现的最好形容,从实验现场情况看,卡罗拉表现得很出色。