国内首台混合动力跨运车开始调试

近日,振华重工自主研制的第5代跨运车进入调试阶段。本次研制的跨运车首次采用了油电混合动力,由柴油发电机组和锂电池共同提供动力,是国内首台混合动力跨运车。该跨运车吊具下额定起重量50 t,满载工况行驶时速26 km,可堆放2层集装箱,不仅满足市场对环保的需求,同时提高跨运车的行驶性能,具有广阔的市场前景。集装箱跨运车是集装箱装卸设备中的主力     

武汉六号线地铁车辆构架加工难点和解决方案

文中对武汉六号线地铁车辆构架整体加工中遇到的难点进行了工艺分析,并提出了解决方案,使之满足工艺技术要求,提高生产效率,降低生产成本。     

荣乌高速公路保定段台背回填质量的控制

工程概述荣成—乌海高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段第一合同段位于保定市徐水县境内,标段区地貌单元为华北平原区,地形平坦、开阔,村镇较密集,河流和渠道纵横交织,区内分布有大小不一的碟形洼地。     

台风中的生死救援

“宁可防而不来，不可来而无备”是广东海事局的防台指导思想。为此，在得知8月16日台风“启德”将正面袭击粤西地区时，茂名海事局在第一时间启动《防热带气旋应急预案》，自此，一台防台攻坚战即将打响。     

朔黄重载铁路线路设备合理修理周期研究北大核心

基于朔黄铁路线路设备维修现状,通过理论分析、室内试验和现场测试探讨适用于该铁路线路设备的修理周期。结果表明:直线区段钢轨大修周期为1 390~1 650 Mt通过总质量;半径400~1 500 m曲线区段钢轨换轨周期为300~800 Mt通过总质量;建议在通过总质量达到60 Mt前进行预防性钢轨打磨,通过总质量超过150 Mt时进行修理性钢轨打磨;直线区段扣件更换周期与钢轨大修周期相同;道床每年捣固2~3遍,25、30 t轴重条件下通过总质量分别达到1 300~1 500 Mt、1 200~1 300 Mt时进行道床清筛。     

桥涵台背回填施工技术要点研究

通过分析现代桥涵台背回填的施工技术要点以及施工质量控制要点,从而科学地探究提高桥涵台背回填施工技术质量的有效措施。     

横向侧滑量检验作业指导书——用双板联动式侧滑台检验

<正>转向轮横向侧滑量是机动车辆安全技术检验的重要指标。本作业指导书根据有关标准及检验机构实际检验流程制定。本作业指导书着重阐述了横向侧滑量检验程序,侧滑台零位误差检查、校准方法及使用维护注意事项,具有实际指导意义。     

完全信息下可修M/M/1排队系统的均衡分析

研究可修M/M/1排队系统的均衡策略.顾客到达系统后可以观察到系统的队长和服务台的状态（工作或处于修理状态）,根据这些系统状态、排队等待费用及完成服务后的回报报酬等信息,顾客将决定是否加入到系统中.本文在修理时间服从k阶Erlang分布的假设下得到了顾客选择进入排队系统的均衡阈值.     

基于公用调试线的交直流牵引系统控制方案

介绍了电气化轨道交通客车制造企业调试用交流牵引系统逻辑控制与保护方案、直流牵引系统逻辑控制与保护方案,以及交直流系统公用调试线时之间的逻辑控制与保护方案。方案在实际中得到了很好地应用,极大地提高了公用系统的安全性。     

加强装卸机械技术管理的思考

装卸机械的维修保养是装卸机械技术管理的关键内容.针对装卸机械维修保养的现状,通过改进修理方式、采用先进的检测仪器和诊断技术、完善维修管理制度、开展人员培训交流、采用激励机制等措施,达到加强装卸机械技术管理工作的目的.