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跨国物流巨头进入中国的历程
从1984年4月FedEx与代办商在中国开展速递业务开始,全球诸多知名跨国物流企业纷纷进入中国市场。从1984年至今的22年中,跨国物流企业在我国的发展大致经历了如下三个阶段: 相似文献
492.
在修船时,为满足施工作业的需要所搭设的操作架子,统称为脚手架。它是修船企业常备的施工设施,也是确保施工安全、工程质量以及施工进度的重要作业环节之一。 相似文献
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<正>巢湖港位于巢湖市区东南,裕溪河左岸,沿合裕线航道下行61公里经裕溪口入长江,上行78公里至省会合肥。作为城市水上交通枢纽,承担着许多城市发展物资的运输任务,对城市的快速发 相似文献
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496.
9月24日至26日,修船技术学委会维修理论学组第14次学术会议在湖北咸宁召开,来自全国全军装备维修系统18个单位35名代表出席会议。会议由肖汉梁教授主持。修船技术学委会朱儒席副主任、武汉理工大学能源 相似文献
497.
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<正>经过上海城建市政二公司建设者们15个月的奋斗,世博会园区浦东部分道路及市政配套设施工程1标于2007年11月13日,提前2天顺利完成了第一阶段的施工任务。 相似文献
499.
中国已成为航运业一股日益强大的力量,其业务范围涵盖了航运、造船、港口设施、船舶修理、拆船以及其他与航运有关的业务。更重要的是,市场占有率的增长不仅仅给中国航运公司,同时也给周边地区的船务公司带来赢利。虽然运费仍是航运业主要的盈利来源,在调查范围内我们注意到亚洲船业公司的总收入在2004年达到了一个高峰76亿美元。如果我们把所有的航运及其相关业务都包括进去,总收入在2005年达到顶峰92亿美元。其中,中国航运公司收入占全球航运业总收入的20.8%。 相似文献